L’industrie automobile française est en ébullition ! La mythique Renault 4, revue et corrigée en version 100% électrique, vient d’obtenir son important sésame : l’éligibilité au bonus écologique. Cette annonce, officialisée par un arrêté publié au Journal Officiel le 26 février 2025, constitue une étape capitale pour le lancement commercial d’un modèle attendu depuis sa présentation en octobre 2024.

Bonus écologique : un enjeu stratégique

L’obtention du bonus écologique ne relève plus d'une simple formalité. Depuis fin 2023, les véhicules électriques doivent passer par une évaluation rigoureuse de leur empreinte carbone pour espérer bénéficier de cet atout financier crucial. Ce système d’éco-score prend en compte l’intégralité du processus de production et de transport jusqu’en France.

Il fonctionne en trois étapes : les fabricants soumettent un dossier détaillé, l’Ademe (Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie) évalue le score environnemental, et enfin, l’État publie la liste des modèles agréés dans le Journal Officiel. Pour la Renault 4 électrique, dont la fabrication a lieu sur le sol français, l’obtention du bonus ne faisait guère de doute ; cependant, cette validation officielle est une excellente nouvelle.

Cette aide gouvernementale de 4 000 euros représente un argument commercial de poids. Les constructeurs en ont bien conscience et communiquent souvent leurs tarifs « bonus déduit » pour rendre leurs véhicules plus concurrentiels. Renault semble avoir attendu cette confirmation pour ouvrir les commandes de sa nouvelle 4 électrique.

D’autres modèles sous le feu des projecteurs

La Renault 4 n'est pas la seule à célébrer cette reconnaissance. D'autres modèles font également leur entrée sur la liste des véhicules éligibles au bonus écologique, tels que :

- **Ford Puma Gen-E**, un SUV urbain dont le prix passe de 33 990 € à 29 990 € grâce au bonus.

- **Ford Tourneo Courier électrique**, une version utilitaire compacte et polyvalente.

- **Skoda Elroq**, proposé à partir de 29 300 € après déduction du bonus.

Par ailleurs, des nouvelles versions de modèles déjà éligibles apparaissent dans cette mise à jour, incluant les Abarth 600e, Alfa Romeo Junior, BMW i4, Peugeot 3008 et 5008, Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4, et Volvo EC40.

Cependant, certains modèles, comme le Hyundai Inster, qui avait été annoncé comme éligible, ne figurent pas encore sur cette liste. La Leapmotor T03, quant à elle, a vu ses espoirs anéantis suite à un changement dans la méthode de calcul de l’éco-score.

Une stratégie “électrique et française”

La renaissance de la célèbre 4L sous la forme d'un SUV urbain électrique s'inscrit dans une stratégie offensive de Renault sur le marché des véhicules à zéro émission. Après le succès indéniable d'autres modèles électriques comme la Renault 5, le constructeur français mise sur la nostalgie et l'attachement des Français à ces véhicules iconiques pour attirer une clientèle en quête de mobilité électrique accessible.

Produite en France, la Renault 4 bénéficie d'un double avantage : elle garantit l’éligibilité au bonus écologique tout en démontrant l’engagement de Renault envers l’industrie nationale. Cette stratégie du « Made in France » résonne particulièrement dans un contexte où la souveraineté industrielle est devenue un argument commercial majeur.

Un avenir prometteur

Le bonus écologique joue un rôle crucial pour rendre les véhicules électriques plus accessibles. L’aide de 4 000 € pourrait influencer la décision d’achat, surtout pour les modèles comme la Renault 4 électrique qui visent une clientèle sensible au prix. Avec plus de 300 000 immatriculations de véhicules électriques en 2024, soit une hausse de 25% par rapport à l'année précédente, l’impact du bonus sur la démocratisation de la mobilité électrique s’avère significatif.

La validation du bonus pour la Renault 4 électrique laisse présager une annonce imminente sur l’ouverture des commandes. Renault prévoit de révéler très bientôt les prix définitifs, avec un affichage « bonus déduit » pour clairement positionner ce modèle sur le marché concurrentiel des SUV électriques urbains. Le timing est idéal pour Renault, qui pourrait profiter du printemps 2025, une période traditionnellement propice aux achats automobiles.

Ainsi, la Renault 4 électrique s'apprête à écrire un nouveau chapitre de son histoire légendaire sur les routes françaises, marquant une étape emblématique dans la transition vers une mobilité électrique responsable et accessible.