Rivian révolutionne le monde de la performance électrique avec une mise à jour logicielle inédite. Plus de puissance et plus d'autonomie, mais à quel prix ? Le constructeur californien propose une évolution payante pour ses modèles R1T et R1S.

Le SUV Rivian, bien que souvent sous-estimé, garantit une consommation de seulement 0,8 L/100 km et offre un volume de chargement impressionnant.

Un bond technologique pour le R1T et R1S

Les propriétaires de Rivian R1T et R1S équipés de la motorisation Dual Motor peuvent désormais débloquer un potentiel inédit grâce à une mise à jour logicielle nommée Dual Performance Upgrade. Prévue pour être intégrée dans le logiciel 2025.06, cette amélioration promet une augmentation significative des performances.

Mais attention, il faudra débourser 5 000 dollars (environ 4 600 euros) pour transformer les versions de base en véritables monstres de puissance ! En effet, la puissance du moteur Dual passe de 533 ch à 665 ch et le couple grimpe de 827 Nm à 1124 Nm. L'accélération de 0 à 100 km/h chute même de 4,5 secondes à 3,4 secondes. Une avancée spectaculaire qui rapproche ces modèles des versions à trois et quatre moteurs qui affichent des puissances respectives de 850 ch et 1 025 ch.

Une offre adaptée aux différentes batteries

Cette mise à jour est compatible avec plusieurs configurations de batteries, permettant aux utilisateurs équipés des packs Standard+, Large, Large+ et Max de bénéficier de ces gains de performance. Cependant, les modèles avec le pack Standard, qui utilise une chimie LFP (lithium fer phosphate), ne peuvent pas atteindre les niveaux de puissance requis.

Maximiser l'autonomie grâce à la technologie

Rivian ne se limite pas à la performance, car des projets d'évolution de la capacité du pack Large+ sont également en cours. Actuellement limité à 109,4 kWh par un bridage logiciel, ce pack pourrait prochainement exploiter sa capacité réelle de 141,5 kWh, identique à celle du pack Max. Ce changement pourrait significativement améliorer l'autonomie des véhicules Rivian, s'inscrivant dans la philosophie de la marque d'optimiser constamment l'expérience utilisateur.

Un panorama industriel dynamique

Rivian n'est pas le seul constructeur à intégrer des mises à jour logicielles, mais c'est le premier à faire payer pour des améliorations significatives de performance. D'autres marques, comme Tesla, ont expérimenté ce modèle avec des augmentations de puissance, mais sans recourir à une tarification aussi directe.

Avec cette stratégie, Rivian présente son modèle économique basé sur des évolutions technologiques tout en augurant une flexibilité accrue pour les utilisateurs. Un questionnement demeure : ces mises à jour justifient-elles leur coût et d'autres fabricants suivront-ils cette voie vers la personnalisation des performances ?

Vers une nouvelle ère de la voiture électrique ?

Acheter un véhicule pour ensuite en libérer progressivement le potentiel grâce à des mises à jour logicielles est désormais une réalité. Rivian s'inscrit pleinement dans cette tendance. Cependant, la question essentielle demeure : jusqu'où ira cette segmentation des performances par le logiciel et jusqu'où les utilisateurs seront-ils prêts à aller pour débloquer ce potentiel caché ? Ce modèle pourrait bien redéfinir notre approche face à la performance automobile, ouvrant la voie à une nouvelle ère de la personnalisation.