Il y a un an, la gratuité des transports en commun à Montpellier était célébrée par une foule enthousiaste de 15 000 personnes sur la place de la Comédie, remplie d'énergie et d'optimisme. Michaël Delafosse, le maire, avait tenu sa promesse de campagne, et aujourd’hui, son bilan est loin d’être négatif comme l'avaient prétendu certains détracteurs.

Fréquentation en explosion : +30% !

Au total, 400 000 habitants de la métropole suédoise ont demandé leur pass gratuit sur un total de 500 000, marquant une hausse incroyable de 33 % de la fréquentation jour par rapport à 2019. Ce regain d’intérêt témoigne de l’adhésion et de la satisfaction des usagers. En particulier, les étudiants, qui représentent 80 000 habitants, se réjouissent de cette nouvelle mesure, luttant ainsi contre un coût de la vie toujours plus élevé. Une enquête auprès de 25 000 étudiants sera réalisée au printemps prochain pour mesurer leur satisfaction actuelle.

Des résultats spectaculaires contre la pollution

Bien que difficile à quantifier précisément, une baisse significative du trafic automobile a été estimée à 10 % lors des phases de gratuité précédentes. Avec l'augmentation constante de la population de la métropole, chaque voiture inutilisée contribue à réduire la pollution, ce que les riverains apprécient, surtout en ces temps de lutte contre le changement climatique.

Des critiques persistes sur l’intermodalité

Malgré ces résultats, la question de l’intermodalité demeure un point de friction. Certaines mairies de la métropole considèrent que la gratuité est encore insuffisante. "La gratuité, c’est bien, mais cela laisse de nombreux habitants des périphéries sans alternatives de mobilité efficaces", déclare Alenka Doulain, une élue d’opposition. La communauté cherche à offrir des solutions variées aux besoins de tous les usagers.

Les touristes pénalisés

Depuis le 1er septembre, les visiteurs et non-résidents ont vu le prix de leurs tickets augmenter, avec une hausse alléchante de +27 % pour un ticket d’1h30 et +50 % pour un carnet de 10 tickets. Les recettes issues de la vente des tickets non-résidents devraient atteindre entre 7 et 8 millions d'euros en 2024, dépassant les objectifs prévus.

De nouvelles lignes de transport prévue pour 2025

Les projections pour 2025 promettent également d'améliorer encore l’offre de transports. "Cette année sera dédiée à l’expansion des services, avec l'arrivée prochaine de 77 nouvelles rames pour la ligne 5 ainsi que l’extension de la ligne 1, la première commande importante depuis 2012 !", annonce Michaël Delafosse avec enthousiasme. Ce développement vise à renforcer l'attractivité de la ville et à satisfaire un plus grand nombre de voyageurs.

Une hausse des incivilités notables

La sécurité dans les transports en commun a également été renforcée, avec un effectif accru de la Police métropolitaine en 2025. Grâce à ces efforts, la ville a constaté une diminution de 9,4 % des faits d'incivilité par rapport à 2019. "La gratuité change la ville et la vie de ses habitants", déclare le maire, ajoutant que cela pourrait devenir un axe majeur des prochaines élections municipales.

Conclusion : Un événement à suivre de près !

Un an après le lancement de la gratuité des transports, Montpellier semble bien être sur la bonne voie pour devenir un exemple édifiant pour d'autres villes françaises. Les résultats sont là, et les attentes pour l’avenir ne cessent d’augmenter. Quelles innovations et améliorations verrons-nous encore dans les mois à venir ? Restez connecté pour le découvrir !