Les constructeurs chinois n'ont pas fini de bousculer les codes de l'industrie automobile en Europe. Après les berlines et SUV, c’est maintenant l’heure des utilitaires d’entrer dans la danse, et avec une performance impressionnante. Le groupe Geely, par le biais de sa filiale Farizon, a lancé une véritable offensive sur le marché des fourgons électriques avec son modèle SV, qui promet des performances et une polyvalence sans précédent.

Une technologie de pointe pour une efficacité inégalée

Le Farizon SV se distingue par son intégration de la technologie innovante « cell-to-pack », une révolution dans la conception des batteries. Voici quelques résultats impressionnants associés à son développement :

- **Augmentation de 10% de la capacité de la batterie**

- **Réduction de 4% du poids total**

- **Amélioration de 20% de la rigidité structurelle**

De plus, la plateforme « drive-by-wire », une première dans le segment des utilitaires, permet une amélioration significative des performances du véhicule. Grâce à cette technologie, le Farizon SV bénéficie d’un gain d’autonomie de 5% tout en multipliant par trois la précision de la direction, offrant ainsi une expérience de conduite incomparable, même dans les conditions les plus exigeantes.

Une gamme adaptée aux besoins variés des professionnels européens

Farizon présente trois versions distinctes du SV, chacune répondant aux diverses exigences professionnelles :

Des performances électriques qui redéfinissent le marché

Le système de batterie du Farizon SV propose trois configurations. La version d’entrée de gamme est équipée d’une batterie de 67 kWh, suivie d’un modèle intermédiaire de 83 kWh, offrant déjà une autonomie respectable de 400 kilomètres. La version haut de gamme, avec sa conséquente batterie de 106 kWh, promet un incroyable record de 550 kilomètres d’autonomie selon le cycle CLTC. Ces chiffres placent le Farizon SV parmi les utilitaires électriques les plus performants sur le marché.

Stratégie de déploiement ambitieux en Europe

Farizon adopte une stratégie de déploiement progressive sur le vieux continent. Le Royaume-Uni servira de marché test avant une expansion plus large à travers l'Europe. La marque a d’ores et déjà fait sensation en signant un contrat majeur avec le logisticien allemand Duvenbeck pour la livraison de 50 Homtruck, son camion électrique, prouvant ainsi sa capacité à répondre aux exigences spécifiques du marché européen.

Une offensive qui pourrait changer la donne dans l'industrie

Cette arrivée sur le marché des utilitaires électriques marque un tournant significatif dans l'industrie automobile. Le Farizon SV combine des technologies avancées à une autonomie impressionnante et une polyvalence qui pourrait redéfinir les règles du jeu face aux acteurs traditionnels. Avec cette offre, les professionnels européens disposeront bientôt d’une alternative sérieuse, leur permettant d’opter pour le transport électrique tout en conservant la performance et l’efficacité.

Le Farizon SV est bien plus qu'un simple utilitaire, c’est une nouvelle vision de l’électromobilité qui pourrait bien entraîner une révolution durable dans le secteur.