Dans le monde des carburants, les options se multiplient : sans-plomb 95 et 98, E10, gazole, E85, GPL... Les stations-service sont le théâtre d’une offre variée. Parmi les acteurs de ce marché, des enseignes comme TotalEnergies se démarquent avec des produits haut de gamme tels que l’Excellium. Mais une nouveauté s'apprête à faire son apparition : le gazole XTL, également connu sous le nom d’HVO ou HVO 100 (pour Hydrogenated Vegetable Oil).

Le terme XTL signifie X-to-Liquid. Le 'X' représente différentes matières premières qui ne sont pas issues du pétrole traditionnel. Ce nouveau type de carburant est fait à partir de gaz naturel, de matières organiques comme le bois, de déchets plastiques, ou encore d'huiles végétales. Et rassurez-vous, cette composition innovante ne compromet pas la sécurité pour votre moteur.

Des Avantages Révolutionnaires

Le carburant XTL offre des promesses impressionnantes : une réduction des émissions de carbone des véhicules diesel allant jusqu’à 90 % et une diminution de 25 à 30 % des particules émises. En outre, les véhicules équipés de ce nouveau carburant fonctionneront plus silencieusement, et le démarrage à froid sera plus rapide qu'avec du gazole classique, selon l'UFC Que Choisir. En termes de performances moteur, la puissance calorifique du XTL est presque équivalente à celle du gazole régulier, garantissant une expérience de conduite fluide. Toutefois, il reste à déterminer si les véhicules alimentés au XTL pourront bénéficier d'une vignette Crit'air 1.

L'Arrivée du XTL dans les Stations-Service

Actuellement, le XTL est déjà accessible en France, mais uniquement pour des usages professionnels tels que les transports routiers, les bus ou les taxis. Pour une mise à disposition au grand public, les stations-service devront ajuster leurs installations. La première station-service à proposer le XTL pourrait ouvrir ses portes à Grasse, dans les Alpes-Maritimes, d'ici la fin de l'année.

Quels Véhicules Sont Concernés ?

Tous les véhicules ne seront pas compatibles avec le XTL. Les modèles de Renault et Dacia doivent respecter les normes Euro 6. Pour les véhicules du groupe Stellantis (Peugeot, Citroën, Opel, etc.) et ceux de Mercedes, un autocollant à l'intérieur de la trappe à carburant indiquera la compatibilité. Chez BMW, tout véhicule produit après 2000 est généralement compatible. Une liste détaillée des véhicules autorisés a été publiée dans le Journal Officiel en juillet dernier.

Quel Prix pour le XTL ?

En ce qui concerne le prix, la situation est moins réjouissante. En Belgique, Finlande, et Allemagne, où le XTL est déjà commercialisé, le prix s'élève à environ 2,50 € le litre, un tarif relativement élevé. Cependant, les experts estiment que les prix pourraient baisser avec l'augmentation de la demande et des ventes.

Conclusion : Une Révolution dans le Monde des Carburants

Avec l’arrivée du XTL, les automobilistes ont la chance de contribuer à une réduction significative des émissions polluantes tout en bénéficiant d’un carburant innovant. Reste à voir comment adapter les infrastructures existantes et convaincre les conducteurs d’adopter ce nouveau carburant. Ne ratez pas cette révolution énergétique qui pourrait transformer votre manière de conduire !