Une Nouvelle Étape dans le Monde de l'Automobile

Volkswagen, le géant allemand, annonce une avancée majeure dans la monétisation de ses véhicules électriques, en particulier avec sa gamme ID.3 au Royaume-Uni. Ce modèle propose désormais un système d'abonnement permettant de débloquer la pleine puissance de la voiture. Une tendance qui illustre l'évolution des pratiques commerciales dans une industrie automobile où le logiciel devient une nouvelle source de revenus.

Débloquez 27 Chevaux Supplémentaires—Pour Un Prix !

Au Royaume-Uni, les modèles ID.3 Pro et Pro S sont initialement limités à 201 chevaux, alors que 228 chevaux sont disponibles. Grâce à un abonnement payant, les propriétaires peuvent débloquer ces 27 chevaux supplémentaires, après un mois d'essai gratuit. Volkswagen propose différentes options : - **Abonnement mensuel : 16,5 £ par mois** - **Abonnement annuel : 165 £ par an** - **Achat définitif : 649 £ à vie du véhicule**.

Une Stratégie Inspirée des Géants de l'Industrie

Cette initiative s'inspire de Mercedes-Benz, qui offre déjà un service similaire, 'Acceleration Increase', pour ses véhicules EQ, facturé à 1 200 dollars par an. Une stratégie que BMW a tenté de suivre avec des sièges chauffants, mais qui a échoué face à l'opposition des consommateurs.

Ciblage des Clients en Leasing

VW oriente également cette offre vers les automobilistes ayant des véhicules en leasing - au Royaume-Uni, plus de 40% des nouvelles immatriculations concernent des voitures électriques en leasing. Pour un conducteur qui ne garde son véhicule que quelques années, le choix d'un abonnement mensuel pourrait être plus économique que l'achat définitif.

Le Logiciel : Nouveau Maître de l'Automobile

Cette approche soulève des questions sur la notion de propriété. Les fonctions logicielles, sous licence, limitent le contrôle des utilisateurs sur leurs propres véhicules. Des fabricants américains soutiennent même que les clients ne possèdent pas entièrement leurs voitures, en se basant sur des licences logicielles.

Extension des Revenus dans une Industrie en Mutation

Face aux défis économiques, cette recherche de revenus récurrents est cruciale. Avec des coûts de transition vers l'électrique à la hausse et des marges de profits souvent inférieures à celles des véhicules à combustion, cette stratégie d'abonnement apparaît comme une solution viable pour les constructeurs.

Une Tendance qui Pourrait S'Intensifier

L'expérience britannique de Volkswagen pourrait bien amorcer une généralisation de ces pratiques dans l'industrie. Bien que pour l’instant, cette politique ne soit pas encore appliquée aux États-Unis, la connectivité croissante des véhicules rend ce type de facturation de plus en plus réalisable.

Restez à l'Affût de cette Révolution !

Les acheteurs de véhicules électriques devraient scruter l'évolution de ces pratiques commerciales qui redéfinissent la notion même de propriété automobile. Avec Volkswagen, l'ère des abonnements en voiture est peut-être juste au coin de la rue.