En mars 2025, le marché automobile français a enregistré 153 842 immatriculations, enregistrant une chute alarmante de 14,54% par rapport au même mois en 2024. Cette tendance inquiétante se poursuit, donnant lieu à une baisse cumulée de 7,83% au cours des trois premiers mois de l'année. Selon l'institut AAA Data, les commandes ont atteint un niveau historiquement bas en février 2025 avec seulement 150 000 véhicules commandés, faisant craindre un effondrement supplémentaire d'ici la fin de l'année.

Les grands constructeurs ne sont pas épargnés : Renault limite sa perte à -1%, tandis que Dacia chute de -3,7%. Stellantis souffre d'une baisse de 17,1%, avec des déclins dramatiques tels que -35,3% pour Opel et -54,6% pour Fiat. Les marques de luxe ressentent aussi la pression, avec BMW enregistrant une baisse de 33% et Mercedes de -48%.

Dans un contexte de crise, les véhicules électriques semblent peu affectés, affichant une légère progression de 1%, représentant désormais 19% des commandes. Toutefois, cette performance ne surpasse pas les chiffres de mars 2024, dopés par des incitations fiscales généreuses.

Concernant les types de motorisation, le moteur essence non hybridé reste le favori des Français avec 23,9% des commandes, tandis que le full hybride n'est qu'à un souffle derrière avec 23,2%. La motorisation hybride légère suit avec 21,8%, alors que le 100% électrique représente 18,2%. Le diesel continue à dépérir, maintenant sa part à seulement 4,4%.

Sur le plan des modèles les plus populaires, la Renault Clio conserve sa première place avec 23 537 ventes. La Peugeot 208 suit avec 21 170 livraisons, tandis que la Citroën C3, prend la troisième place avec 18 375 ventes, suivie de près par la Dacia Sandero (17 590). Notablement, la Renault 5 E-Tech se classe dixième et est la meilleure vente parmi les 100% électriques.

En revanche, le Tesla Model Y se contente d'une 19ème place avec 4 696 ventes, subissant une chute de 36,83% ce mois-ci. Pour aggraver les choses, la période d'avril sera cruciale pour déterminer si la version restylée du Model Y réussira à redresser la barre et à relancer l'intérêt pour les véhicules électriques de la marque américaine.