L'Union européenne, héritière d'une histoire façonnée par la Communauté européenne du charbon et de l'acier (CECA) après la Seconde Guerre mondiale, ne peut se permettre d'ignorer l'importance de son secteur sidérurgique. Ce dernier est crucial non seulement sur le plan symbolique, mais également pour les transitions écologiques et numériques, ainsi que pour l'industrie de la défense. L'acier et l'aluminium deviennent ainsi des piliers essentiels pour garantir l'autonomie stratégique des Vingt-Sept.

Stéphane Séjourné, lors de son intervention le 19 mars, a déclaré avec fermeté : « L'Europe doit sauver son acier ». Il a présenté le plan de la Commission visant à revitaliser l'industrie des métaux. En effet, le lendemain, le vice-président exécutif de la Commission se rendra à Duisbourg, un centre névralgique de l'industrie allemande, pour dialoguer avec les acteurs de la filière et les syndicats.

Cependant, l'industrie de l'acier en Europe fait face à des défis colossaux. Confrontée à une transition écologique coûteuse, une diminution de la demande principalement due à l'industrie automobile et au secteur de la construction, elle est également mise à mal par la concurrence déloyale de la Chine et par des coûts énergétiques exorbitants. À cela, s'ajoute la surtaxe de 25 % sur les importations d'acier et d'aluminium imposée par les États-Unis de Donald Trump depuis le 12 mars, provoquant une inquiétude croissante chez les industriels européens concernant la baisse de leurs exportations vers l'Atlantique. Ce contexte difficile invite à réfléchir sur l'avenir et la durabilité de ce secteur clé.

Pourtant, l'Europe a des alternatives à explorer pour assurer la survie de son acier. Des investissements dans des technologies respectueuses de l'environnement et l'innovation en matière de production pourraient revitaliser cette industrie. De plus, une coopération renforcée entre les pays européens pourrait permettre de mieux faire face aux défis mondiaux. L'aide et le soutien de la Commission européenne en ce sens sont plus nécessaires que jamais, car l'avenir de l'acier européen dépend de ces décisions cruciales.