La Fonderie de Bretagne (FDB), autrefois une fière filiale de Renault, a été déclarée en cessation de paiement le mercredi 15 janvier. Cette annonce, rapportée par "ici Breizh Izel" grâce à des sources syndicales, a été effectuée par le directeur de l'usine au tribunal de commerce de Rennes. Une audience pour examiner la situation de l'entreprise est prévue pour le 22 janvier.

Cette situation préoccupante a déjà entraîné des conséquences pour les employés, puisque plus de 300 salariés de l'usine de Caudan, proche de Lorient, ont été mis en activité partielle depuis le 6 janvier dernier. Cette décision fait suite à l'échec d'une tentative de reprise par le fonds allemand Private Assets, qui s'est retiré des négociations après que Renault a refusé de s'engager sur des volumes de commandes futurs en décembre.

En réponse à cette crise, la CGT a lancé un appel à plusieurs personnalités politiques pour qu'elles visitent l'usine de Caudan. Parmi les invités figurent le président Emmanuel Macron, le Premier ministre François Bayrou, le ministre de l'Industrie Marc Ferracci, et le PDG de Renault Luca de Meo. Cette démarche vise à leur faire prendre conscience du "gâchis social, économique et industriel" que serait la fermeture de cette entreprise emblématique pour l'industrie française et bretonne.

La Fonderie de Bretagne, qui joue un rôle crucial dans l'approvisionnement en pièces pour le secteur automobile, a déjà connu des périodes difficiles. Si des mesures concrètes ne sont pas rapidement mises en œuvre, les conséquences pourraient être désastreuses, non seulement pour les employés et leurs familles, mais également pour l'économie régionale. La situation soulève également des questions sur l'avenir de l'industrie automobile en France, face à une concurrence croissante et aux défis de la transition énergétique.

Il est maintenant crucial que tous les acteurs concernés, y compris l'État, prennent des décisions rapides pour éviter une catastrophe industrielle et préserver l'héritage de la production auto en Bretagne.