Le paysage des voitures électriques en France connaît une transformation impressionnante.

Selon un baromètre publié le 13 novembre par l'Association nationale pour le développement de la mobilité électrique (Avere-France), le nombre de points de recharge publics a augmenté de manière spectaculairement rapide, avec une hausse de 35% en seulement un an.

En effet, on comptabilise désormais 150 052 points de recharge à travers le pays, ce qui représente un triplement en l'espace de trois ans.

Mais ce n'est pas tout ! En plus des bornes publiques, Enedis indique qu'environ 2 millions de bornes supplémentaires ont été installées par des particuliers et des entreprises, illustrant ainsi un véritable engouement pour la mobilité électrique.

Un objectif ambitieux se profile à l'horizon : celui d'atteindre 400 000 points de recharge d'ici 2030.

Cependant, alors que le gouvernement met les bouchées doubles pour promouvoir les énergies vertes, le marché des voitures électriques peine encore à se développer.

Les prix restent élevés par rapport aux voitures à moteur thermique, ce qui freine l'achat des véhicules électriques.

De plus, la production de batteries est confrontée à des défis en Europe, avec plusieurs usines en difficulté, entraînant des préoccupations sur l'approvisionnement.

En parallèle, un autre chiffre doit être souligné : les ventes de voitures hybrides représentent 44% des transactions, ce qui souligne l'intérêt croissant des Français pour des solutions de mobilité plus durables.

Cependant, ces véhicules hybrides nécessitent également des batteries plus performantes et des bornes de recharge adaptées qui doivent être davantage disponibles pour soutenir cette tendance.

Enfin, un changement marquant pourrait survenir avec le renouvellement du leasing social en 2025, qui offre une aide substantielle pour l'achat de véhicules électriques aux Français à revenus modestes.

Ce dispositif pourrait véritablement propulser le marché de l'électrique en France et contribuer à une transition énergétique réussie.