Un réseau « performant, mais saturé »

Avec près de 180 000 voyages par jour, dont plus de la moitié en tramway, le réseau de transports DiviaMobilités est considéré comme « extrêmement performant » par François Rebsamen. Cependant, il fait face à une saturation préoccupante, surtout sur le tronçon Darcy - Université. « Le projet d’aménagement Capatram nous permet de tenir à moyen terme - en gagnant dix ans -, mais pas dans la durée. »

Dijon Métropole souligne qu'« ne rien faire » pourrait plonger le réseau « dans une spirale de dégradation », avec des conséquences désastreuses sur le nombre d’usagers, et donc sur les recettes. François Rebsamen a également insisté sur l'importance de réduire le nombre de véhicules entrant sur le territoire : « Le service express régional métropolitain (Serm) a été validé, il faut maintenant l’organiser dans un rayon d’une vingtaine de kilomètres autour de Dijon. »

Chevigny-Saint-Sauveur, la grande perdante ?

Malgré des discussions répétées, la desserte de Chevigny-Saint-Sauveur par le tramway semble compromise. « La mise en service de la troisième ligne de tram s’accompagnera d’une adaptation du réseau de bus dans ce secteur », a précisé François Rebsamen. Il a également noté : « Aujourd’hui, il y a une desserte assez fine de ce territoire qu’on ne pourrait pas atteindre avec un tramway. De plus, cela créerait un trajet long de quarante minutes depuis la gare, qui ne serait pas compétitif par rapport à la voiture. Nous privilégions donc, en collaboration avec les communes de l’est, des solutions de bus rapide. »

Quelles sont les implications pour les habitants ?

Les changements dans les lignes de tram et de bus devraient considérablement affecter la mobilité dans le secteur. Des enquêtes de satisfaction seront mises en place pour évaluer les besoins des usagers, alors que Dijon continue d'évoluer vers un réseau de transport durable et accessible à tous.

Restez à l'affût des prochaines annonces, car la transformation du système de transport de Dijon pourrait également influencer le développement urbain et les futurs projets d'infrastructure de la région !