Un Échec Retentissant pour le Phare de la Technologie

Promis comme une révolution sur roues, encensé par son créateur Elon Musk et adulé par des millions de fans avant même sa sortie, le Cybertruck de Tesla devait redéfinir l'univers des pick-ups. Pourtant, quelques mois après son lancement, il se retrouve au cœur d'un des plus grands fiascos industriels de l'histoire.

Un Tariff Skyrocketing et des Ventes en Berne

Affiché à plus de 82 000 dollars, ce pick-up électrique était censé écraser la concurrence. Aujourd'hui, il se retrouve en tête d'un classement que personne ne veut gagner : celui des échecs cuisant de l'industrie automobile.

Des Ventes en Chute Libre Malgré d'énormes Espérances

Annoncé en grande pompe en novembre 2019, le Cybertruck devait marquer l'entrée fracassante de Tesla sur le marché des utilitaires électriques. Hélas, sa première présentation a été marquée par un incident mémorable : des vitres brisées. Cette catastrophe n'était qu'un avant-goût des nombreux revers qui allaient secouer le modèle.

Un Design Controversé et des Problèmes Apparents

Avec son design audacieux et sa conception en acier inoxydable, le Cybertruck a voulu briser les normes. Mais il affiche un poids de trois tonnes, ce qui le rend peu pratique et difficile à exporter. Selon l'analyste Glenn Mercer, ce véhicule semble être destiné uniquement à un marché local.

Musk avait promis 250 000 unités par an, mais en 2024, moins de 40 000 exemplaires devraient être vendus. Pire, les premiers mois de 2025 montrent une chute alarmante de 32,5%, avec seulement 2 619 ventes aux États-Unis. Les fervents supporters de la marque commencent à douter, surtout avec un prix bien supérieur aux 39 900 dollars initialement annoncés.

Les Invendus S'entassent, la Crise S'Amplifie

Ajoutez à cela 2 400 unités invendues qui dorment dans les entrepôts américains, d'une valeur estimée à 200 millions de dollars. Même face à des rabais sur des modèles d'occasion, certains se revendent à 55% de moins que leur prix d'origine.

Des Défaillances Techniques Inquiétantes

Les rappels de véhicules s'enchaînent : huit en treize mois, dont un pour des panneaux de carrosserie qui se détachent en roulant. En 2024, pas moins de 46 000 véhicules ont dû subir des réparations critiques, et une pédale d'accélérateur a été signalée comme défaillante.

Pour couronner le tout, le Cybertruck souffre de défauts majeurs : il est trop lourd pour un usage pratique, peu adapté pour tracter et incapable de naviguer sur des chemins difficiles. Des vidéos virales abondent, montrant le Cybertruck embourbé et tracté par des Ford F-150 ou Chevrolet Silverado. Ironique, n'est-ce pas?