Introduction

La pollution de l'air est devenue un enjeu majeur au Pays basque, avec environ 4 à 5 % des véhicules contribuant de manière significative aux émissions de gaz nocifs.

Mesures à venir

Martine Bisauta, vice-présidente de la Communauté d’agglomération Pays basque (CAPB) responsable de la transition écologique, annonce des mesures strictes à compter d'avril 2025.

Pendant cinq ans, les véhicules non classés ainsi que les diesels datant d'avant 2001 (Crit'Air 5) seront prohibés sur le littoral basque.

Cette décision a été discutée lors du Conseil d’agglomération le 28 septembre.

Communes concernées

Cette nouvelle réglementation s'appliquera dans 11 communes, allant de Tarnos à Hendaye : Tarnos, Boucau, Bayonne, Anglet, Biarritz, Bidart, Guéthary, Saint-Jean-de-Luz, Ciboure, Urrugne et Hendaye.

Statistiques de pollution

Les statistiques alarmantes de 2018 révèlent que le trafic routier représentait 57 % des émissions de dioxyde d’azote dans la région.

Selon l'Organisation mondiale de la santé (OMS), ces émissions sont responsables de plus de 47 000 décès par an en France.

Urgence de la situation

Martine Bisauta souligne l'urgence de la situation, redoutant un passage du Pays basque dans une zone à risque rouge.

Détails de la réglementation

La réglementation sera en vigueur tous les jours de l’année, et des exceptions sont prévues pour les véhicules d'État et les engins agricoles.

Un système de pass de 24 heures sera également mis en place pour permettre l'entrée occasionnelle dans la zone avec un véhicule polluant, limité à 24 passes par an.

Critiques de la réglementation

Cependant, la décision d’exempter les autoroutes à la demande de l’État a suscité des critiques.

Philippe Aramendy, maire d'Urrugne, appelle cette situation une aberration, soulignant que sa commune est directement affectée par l’A63, déjà connue pour son niveau de pollution élevé.

Pollution des poids lourds

Mixel Esteban, élu écologiste de Bayonne, souligne que la pollution des poids lourds est particulièrement problématique, un seul poids lourd émettant autant qu'une trentaine de voitures.

Il appelle également à développer le transport ferroviaire pour désengorger les routes.

Propositions pour améliorer le transport

Développement des transports en commun, gratuité potentielle des transports pour les usagers, et réouverture de gares fermées sont parmi les suggestions discutées.

Emmanuel Alzuri, maire de Bidart, insiste sur la nécessité de réintroduire le train pour le transport international, au lieu de multiplier la circulation routière.

Accompagnement de la transition

La CAPB prévoit d'accompagner ces changements par des entretiens individuels pour ceux vivant en dehors de la ZFE, afin de trouver d'autres formes de mobilité.

Des aides pourraient être proposées pour le remplacement de véhicules polluants, en fonction des ressources disponibles.

Équité sociale dans la transition

Dans cette transition écologique, l'équité sociale est également au cœur des préoccupations.

Martine Bisauta promet des mesures d'accompagnement pour éviter que cette initiative ne soit perçue comme une punition pour les travailleurs résidant à l'extérieur de la zone.

Conclusion

Le défi est donc double : réduire la pollution tout en garantissant l'égalité des chances pour tous.