Alors que les fabricants traditionnels luttent encore pour améliorer leurs temps de recharge, un nouveau modèle chinois vient de chambouler les normes établies. Zeekr, une filiale du géant Geely, présente son SUV électrique 7X, un véhicule qui surpasse toutes les attentes sur le marché européen.

Une révolution technologique avec la batterie Golden Brick

L'innovation majeure du Zeekr 7X réside dans sa batterie de haute technologie, la Golden Brick. Cette batterie LFP de 75 kWh redéfinit complètement les temps de recharge rapides avec un incroyable temps de seulement 13 minutes pour passer de 10 à 80 % de charge. Cette performance impressionnante est rendue possible grâce à une puissance de charge maximale de 480 kW, ce qui surpasse largement tout ce que l'on peut trouver dans le secteur actuellement.

De plus, une autre version munie d'une batterie NMC de 100 kWh n'est pas en reste, atteignant 16 minutes pour une recharge comparable. Ces performances exceptionnelles positionnent le SUV chinois au-dessus de nombreux concurrents premium européens.

Des performances dignes des voitures de sport

Le Zeekr 7X se décline en trois versions aux caractéristiques variées: - **Version Premium RWD** : 421 ch, de 0 à 100 km/h en 6,0 secondes, autonomie de 480 km. - **Version Long Range RWD** : 421 ch également, mais avec une autonomie étendue à 615 km. - **Version Performance AWD** : 639 ch, atteignant de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes, avec une autonomie de 543 km.

Avec une longueur de 4,78 mètres et un empattement généreux de 2,90 mètres, le Zeekr 7X offre également un espace de chargement volumineux de 539 litres, complété par un coffre avant de 66 litres.

Un positionnement premium clairement affiché

Affiché d'abord aux Pays-Bas, en Suède et en Norvège, le Zeekr 7X commence à 52 990 euros pour la version d’entrée de gamme et monte à 62 990 euros pour la version Performance. Ce prix ambitieux est justifié par une dotation technologique impressionnante.

Il comprend un écran central mini-LED de 16 pouces, un tableau de bord de 13 pouces, la compatibilité Android Auto et Apple CarPlay, un toit panoramique, des phares à matrice, et des sièges chauffants sur les deux rangs. De plus, il est équipé d'un système de conduite semi-autonome de niveau 2.

Des adaptations pour le marché européen

Cependant, la version européenne du Zeekr 7X renonce à certaines fonctionnalités vues en Chine. L'absence de la calandre Stargate éclairée et personnalisable illustre les ajustements nécessaires pour répondre aux réglementations européennes. De plus, l'absence du LiDAR, qui est disponible sur le marché chinois, diminue les capacités de conduite autonome en Europe.

Les options de personnalisation sont également limitées avec quatre couleurs de carrosserie, trois designs de jantes et deux ambiances intérieures. Pour le marché français, l'arrivée de la marque, prévue initialement pour 2024, est désormais repoussée à une date indéterminée.

Cette avancée technologique des constructeurs chinois signale une étape cruciale dans l'évolution des véhicules électriques, notamment en matière de recharge rapide. Le Zeekr 7X démontre que l'innovation peut véritablement bouleverser les standards établis, même dans le secteur concurrentiel des véhicules électriques premium.

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