Face à des tensions commerciales croissantes, le Canada a décidé d'imposer un droit de douane de 25 % sur certaines importations automobiles provenant des États-Unis. La mesure, entrée en vigueur le 3 avril 2025, fait écho à un mouvement similaire initié par l'administration Trump, visant à renforcer la protection des industries locales.

Cette décision n'est pas sans conséquences. Les experts estiment que près de 67 000 véhicules par an, soit environ 10 % des importations automobiles américaines, seront concernés. Cette mesure cible spécifiquement les modèles qui ne respectent pas les critères de contenu nord-américain définis par l'Accord États-Unis–Mexique–Canada (AEUMC), affectant particulièrement les véhicules assemblés aux États-Unis avec un contenu d'origine nord-américaine inférieur à 75 %.

Quelles Répercussions pour l'Industrie Automobile ?

L'impact industriel est déjà tangible. Par exemple, le constructeur Stellantis a dû suspendre temporairement la production dans son usine de Windsor, en Ontario, une mesure qui pourrait persister tant que la situation reste incertaine. Cette usine, qui emploie 3 600 personnes, se spécialise dans la fabrication de minibus et de muscle cars.

Les organismes représentant l'industrie automobile canadienne expriment des inquiétudes quant à la stabilité économique. La CMAC (Constructeurs mondiaux d’automobiles du Canada) appelle à une réflexion approfondie sur l'impact de ces mesures à long terme, notamment en période de transition vers l'électrification des véhicules.

Implications pour les Consommateurs

Les consommateurs canadiens pourraient faire face à une hausse des prix sur certains modèles importés des États-Unis, bien que l'impact immédiat semble limité grâce à une diversité d'offres sur le marché canadien. Les marques dont les sites de production se trouvent au Canada ou au Mexique sont en position avantageuse, tandis que ceux qui dépendent fortement de composants d'origine étrangère devront ajuster leurs prix.

Une Décision au Coeur d’un Contexte Politique Électoral

Cette imposition tarifaire ne se limite pas aux enjeux économiques. Dans un climat pré-électoral, avec des élections fédérales prévues pour le 28 avril 2025, le gouvernement de Mark Carney cherche à renforcer son image de protection des intérêts nationaux. Les revenus générés par cette surtaxe, estimés à environ 8 milliards de dollars canadiens, seront réinvestis dans des fonds destinés à soutenir les travailleurs et entreprises touchés par cette nouvelle politiques tarifaires.

Alors que le Canada continue de naviguer dans un environnement commercial complexe, cette mesure pourrait également être perçue comme une opportunité d'explorer de nouveaux partenariats commerciaux au-delà des frontières nord-américaines. Une stratégie qui, à terme, pourrait redéfinir le paysage commercial canadien.