Dans une tournure étonnante des événements, BYD, le géant chinois des véhicules électriques, a annoncé ce lundi des résultats financiers impressionnants pour 2024.

L'entreprise a généré un chiffre d'affaires record dépassant les 100 milliards de dollars, surpassant ainsi son principal concurrent américain, Tesla.

La société, qui a son siège à Shenzhen, a enregistré un chiffre d'affaires de 777,1 milliards de yuans, équivalent à 107,2 milliards de dollars, un bond de 29% par rapport à 2023, et bien au-dessus des prévisions des analystes.

Cette performance incroyable s'accompagne d'un bénéfice net de 40,25 milliards de yuans, soit 5,55 milliards de dollars, en hausse de 34% par rapport à l'année précédente.

BYD ne se contente pas de briller sur le marché chinois ; l'entreprise a également intensifié ses efforts pour s'implanter à l'international, avec un coup d'envoi sur le marché européen, comprenant des campagnes de communication massives et le parrainage de l'Euro 2024.

Dans un contexte difficile pour Tesla, qui subit les retombées de l'implication d'Elon Musk dans les affaires politiques américaines, le succès de BYD a été renforcé par l'introduction d'une nouvelle technologie de batterie.

La société a lancé la « Super e-Platform », qui permet une recharge ultrarapide, offrant jusqu'à 470 km d'autonomie après seulement cinq minutes de charge.

Ce système est censé révolutionner l'expérience de recharge des véhicules électriques et pourrait redéfinir les standards de l'industrie.

Wang Chuanfu, le fondateur de la société, a affirmé que leur objectif était de réduire l'anxiété des utilisateurs liée à la recharge : « Nous voulons que le temps de charge des véhicules électriques soit aussi rapide que celui des véhicules à essence », a-t-il déclaré.

BYD prévoit également de mettre en place plus de 4000 stations de recharge ultrarapide à travers la Chine, renforçant sa position sur le marché.

Les ventes de BYD ne faiblissent pas ; en février, elles ont augmenté de 161%, atteignant plus de 318,000 véhicules électriques vendus, tandis que les ventes de Tesla en Chine ont chuté de 49% pendant la même période.

À l'échelle mondiale, Tesla a enregistré pour la première fois un déclin de ses ventes, affichant une légère baisse de 1% pour atteindre 1,79 million de véhicules.

Cependant, des nuages se profilent à l'horizon pour BYD.

Les tensions commerciales, exacerbées par les menaces de tarifs douaniers de l'administration Trump, pourraient freiner la montée en puissance de l'entreprise.

De plus, BYD fait face à une surtaxe de 17% sur ses véhicules électriques vendus en Europe, dans le cadre d'une réponse à ce que l'Europe considère comme des subventions injustifiées soutenues par Pékin.

Dans le cadre de sa stratégie d'expansion, BYD prévoit de démarrer la production de véhicules électriques dans sa première usine européenne en Hongrie d'ici fin 2025.

Toutefois, la Commission européenne garde un œil attentif sur cette usine, suspectant des pratiques non conformes aux règles de subvention.

Malgré cela, Stella Li, vice-présidente de BYD, a assuré que la société demeurait engagée envers la transparence et la conformité réglementaire.

En résumé, la compétition dans le secteur des véhicules électriques n'a jamais été aussi intense, et alors que Tesla fait face à des défis, BYD semble prêt à s'imposer comme le leader incontesté du marché.

Reste à voir comment cette rivalité évoluera dans les mois à venir.