Un tournant sombre pour l'industrie automobile allemande

L'année 2024 marque un tournant sombre pour l'industrie automobile allemande, avec une chute drastique des immatriculations de voitures électriques. Le nombre d'immatriculations a chuté de 27,4 % pour atteindre seulement 381 000 véhicules, après des années de croissance soutenue. Ce déclin s'inscrit dans un contexte d'ensemble plus large, alors que le marché automobile allemand, un pilier de l'économie nationale, a également enregistré un recul de 1 % avec 2,81 millions de voitures immatriculées.

Causes du déclin des ventes de voitures électriques

Cette diminution des ventes de véhicules électriques peut être attribuée à plusieurs facteurs. L'arrêt brusque des subventions gouvernementales à l'achat en décembre 2023 a exacerbé la situation, poussant de nombreux acheteurs potentiels vers une incertitude économique accroissante en raison de l'inflation persistante. La part de marché des voitures électriques a ainsi chuté à 13,5 %, alors qu'elle se rapprochait des 19 % en 2023.

Les voitures thermiques gagnent du terrain

Les voitures à moteur thermique, quant à elles, gagnent du terrain. Avec 992 000 immatriculations et une hausse de 1,4 %, elles semblent séduire de plus en plus de consommateurs, malgré les objectifs stricts de réduction des émissions fixés par l'UE.

Une lueur d'espoir dans les véhicules hybrides

Une lueur d'espoir réside dans le segment des véhicules hybrides, qui enregistre une hausse annuelle de 12,7 % et constitue désormais un tiers des immatriculations. Cette tendance pourrait offrir une solution temporaire, alors que les consommateurs restent réticents à passer au tout électrique à cause des prix plus élevés des modèles électriques.

Une situation similaire à l'échelle européenne

Sur le plan européen, la situation est similaire. D'après le cabinet EY, les ventes de voitures électriques ont baissé dans 14 des 27 pays de l’UE en novembre, avec une part de marché qui est passée de 16,3 % à 15 %. Dans ce contexte, Volkswagen se maintient comme le leader incontesté en Allemagne, avec 537 000 immatriculations, loin devant les fabricants chinois qui n'ont enregistré que 25 000 unités.

Tesla en difficulté

Cependant, le géant américain Tesla voit sa part de marché chuter à 1,3 %, contre 2,2 % l'année précédente, avec seulement 38 000 immatriculations.

Des annonces alarmantes pour l'industrie

L'année 2024 a également été marquée par des annonces alarmantes du secteur, notamment la suppression de 35 000 emplois par Volkswagen d'ici 2030, en réponse à une concurrence croissante et à des marges érodées. Les analystes craignent que 2025 ne soit pas une année meilleure, les prévisions d'immatriculations se chiffrant autour de 2,85 millions. Les nouvelles sanctions sur les seuils d'émission de polluants risquent d'alourdir la situation pour les constructeurs.

Incertitudes géopolitiques et tensions commerciales

Au milieu des incertitudes géopolitiques, avec les tensions commerciales entre les États-Unis et la Chine, le paysage reste trouble pour l'industrie. Le chef des conservateurs allemands, Friedrich Merz, s'oppose fermement à l'interdiction de vendre des moteurs thermiques neufs dans l'UE d'ici 2035, soulignant les défis auxquels l'industrie fait face.

Appels à un assouplissement des sanctions sur les seuils de pollution

Des appels à réviser voire reporter les sanctions sur les seuils de pollution pour les véhicules thermiques commencent à se faire entendre parmi les politiques, inquiets de leur impact sur l'investissement.

Perspectives d'avenir pour les voitures électriques

Dans cette dynamique, les experts s'attendent à une reprise des ventes de voitures électriques en 2025, du fait que les constructeurs devront rapidement s'adapter et offrir des prix plus compétitifs. Pourtant, cette croissance risque d'être douloureuse, menaçant potentiellement la rentabilité des fabricants.

Interventions politiques pour relancer le marché

Face à ces défis, le chancelier social-démocrate Olaf Scholz plaide pour une prime européenne à l'achat de voitures électriques, espérant relancer un marché en pleine tourmente.