Jaime Alguersuari, ancien pilote de l'équipe Toro Rosso, a exprimé son soutien à Liam Lawson suite à son éviction de Red Bull. L'ancien pilote espagnol déplore la brutalité des décisions de la direction de Red Bull envers ses pilotes.

"Liam est un rookie. Il ne connaît pas encore la voiture, ni l’équipe, et il est en train d'apprendre les circuits. Il lui faut donc un peu de temps pour s’adapter," a déclaré Alguersuari sur le site officiel de la F1. Il souligne que la Formule 1 se joue désormais sur des détails très fins.

"Par exemple, il est essentiel de trouver la bonne température des pneus. Si vous ne réusissez pas cela, vous risquez de perdre rapidement plusieurs dixièmes de seconde. En examinant les données de Lawson lors des courses en Australie et en Chine, il est clair qu'il a rencontré des difficultés pour obtenir de l'adhérence," analyse Alguersuari.

L’ancien pilote n’hésite pas à défendre Lawson, mentionnant qu’il ne devrait pas être considéré comme un mauvais pilote simplement à cause de quelques performances délicates. "Il est impossible de devenir le pire pilote du jour au lendemain, surtout après une ou deux courses. La pression est énorme, surtout dans un environnement comme Red Bull où les attentes sont colossales."

Alguersuari garde également un profond respect pour le talent de Max Verstappen, saluant son statut de meilleur pilote actuel. "Personne n’ira plus vite que Max dans cette équipe. Il a une capacité exceptionnelle à piloter des voitures avec un comportement difficile. Sa compréhension technique est à un autre niveau," a-t-il ajouté.

Il aborde la question de la performance de la voiture de Red Bull, déclarant que la conception vise avant tout la rapidité : "La voiture est optimisée pour être la plus performante possible. Max a un style de conduite agressif qui lui permet d'exploiter au maximum cette machine, tandis que d'autres pilotes peuvent avoir du mal à trouver le bon réglage."

Alguersuari se remémore sa propre expérience en Formule 1, lorsqu'il a été écarté en 2011. Cette situation, selon lui, est extrêmement psychologique. "Pour surmonter cela, il faut travailler sur sa mentalité, se renforcer psychologiquement, et se rappeler des moments positifs," a-t-il souligné.

Concernant Liam Lawson, Alguersuari espère qu'il pourra trouver sa place et travailler avec les ingénieurs pour améliorer ses performances. "Il doit s'adapter, retrouver la confiance en volant cette voiture, et avancer pas à pas," a-t-il ajouté.

Au sujet de Yuki Tsunoda, Alguersuari entretient un certain optimisme. "Yuki n’a rien à perdre. Le fait que les attentes soient abaissées pourrait même lui être bénéfique," a-t-il dit, rappelant les conflits d’opinions qu’il a rencontrés au début de sa carrière.

Avec des performances de plus en plus régulières, il pense que Tsunoda est prêt à saisir sa chance. "Il est très motivé et connaît bien le circuit, ce qui pourrait lui donner un avantage certain. Franchement, je serais surpris s’il était beaucoup plus lent que Max, et faire mieux que les résultats de Lawson lors des deux premières courses est réalisable," conclut Alguersuari.

Les défis de Lawson et Tsunoda illustrent les pressions intenses et le besoin d'une adaptation rapide dans l’univers hautement compétitif de la Formule 1.