Légende vivante du patrimoine automobile français, la nouvelle Renault 5 e-Tech 100 % électrique, fait brûler d'excitation tous les passionnés lors de son lancement. Pour une première, nous avons décidé de relever un défi ambitieux : parcourir 1 000 km entre Nice et Paris.

Alors que l’exploration des capacités de cette citadine électrique promettait d’être enrichissante, elle s'est rapidement transformée en aventure enthousiasmante. Pendant notre mission, nous avons dû jongler avec différents types de routes : des trajets en ville, en autoroute et sur des routes sinueuses, un véritable test de performances.

Après 15h35 de route sur deux jours, avec sept recharges nécessaires, le trajet ne fut pas de tout repos, mais la Renault 5 a brillamment surmonté l’épreuve. Le paysage de la route Napoléon, qui suit la même voie que l’Empereur lors de son retour de l'île d'Elbe en 1815, a ajouté une touche historique à notre périple. La route sinueuse et pittoresque a révélé l'excellente maniabilité du véhicule, surpassant toutes nos attentes.

La R5 utilise un châssis dynamique, offrant une expérience de conduite comparable à des modèles d’une catégorie supérieure. Le confort et la précision de la direction nous ont impressionnés, rendant chaque virage agréable et chaque manœuvre sûre. Toutefois, le choix de pneus à faible résistance au roulage a limité son potentiel sportif, incitant à l’adoption de gommes plus adaptées pour maximiser l'adhérence.

La puissance de 150 ch et un couple de 245 Nm assurent de bonnes performances, bien que le poids puisse parfois impliquer une légère hésitation dans les montées. Cependant, sur les routes plus planes, la Renault 5 s'affiche comme punchy, capable de passer de 0 à 100 km/h en seulement 8 secondes, reliant confort et réactivité.

Autre challenge, la gestion de l'autonomie. Avec une batterie de 52 kWh, il a fallu manier la consommation avec précaution, ce qui représente environ 242 km d'autonomie en conduite dynamique. Durant le parcours, les bornes de recharge, parfois isolées, ont nécessité une planification minutieuse des étapes. C’est en savourant un déjeuner à Castellane que nous avons pu recharger le véhicule tout en profitant d'une vue imprenable.

Les réactions des passants ont confirmé que la R5 est une véritable star, suscitant nostalgie et admiration, tant chez les plus âgés que chez les plus jeunes. Le design évoque des souvenirs de la R5 d'origine tout en intégrant des éléments modernes, un mélange réussi d'héritage et de futur.

Cependant, l'habitabilité arrière et le volume du coffre sont légèrement en dessous des standards. Le confort est bon pour un trajet de courte distance, mais les passagers arrière peuvent souffrir d'un espace restreint sur de longs parcours. Le volume de coffre de 326 litres est correct, mais peut poser problème lors de chargement, surtout lorsque l’ensemble des bagages doit être manœuvré.

Après notre arrivée à Paris, il était temps de faire le bilan. Malgré quelques compromis en matière de pratique et une consommation un peu plus élevée qu’espérée en milieu urbain, nous avons reconnu le potentiel et le charme indéniables de cette Renault 5 électrique qui allie performance et style. Son prix peut sembler élevé, mais l’attrait général et le capital sympathie qu’elle dégage la classent parmi les meilleures de sa catégorie.

En conclusion, la nouvelle R5 est plus qu'une simple voiture électrique : c'est une ode à l'innovation automobile française, prête à conquérir le cœur des conducteurs souhaitant allier plaisir de conduite et respect de l'environnement. Alors, prêts à adopter la R5 dans votre quotidien ? Les routes vous attendent !