Hongqi E-SH9g on herättänyt suurta huomiota sen näyttävän muotoilun ansiosta. Iltalehden ensikoeajossa autoa ihailevat katseet eivät jääneet huomaamatta. Hongqin muotoilu tuo mieleen Rolls-Royce Cullinanin, sillä autoa on ollut muotoilemassa Giles Taylor, joka on tunnettu suunnittelija Rolls-Roycella ja Jaguarilla. On mielenkiintoista, että myös Hongqin hillitymmän EH7-mallin muotoilu on kylvänyt Taylorin tiimin kädenjälkeä.

Kilpailun tiukkeneminen sähköautojen segmentissä merkitsee, että Hongqin EH7:n muotoilu on entistäkin harmonisempaa. Siinä on viittauksia myös Tesla Model 3:een – ei kuitenkaan unohtamalla Kiinan kilpailijaa, BYDin Seal -mallia. Hongqi tavoittelee premium-brändiä Euroopassa, joten EH7:ää voi mielellään verrata Mercedeksen EQE:hen, joka on koossa varsin samankaltainen ja tarjoaa myös suuret akustot sekä pitkät toimintamatkat.

Designiltaan Hongqi EH7:ssa on sekä sleek että voimakkaat piirteet. Ilmeestä löytyy Teslalle ominaista matalaa keulaa yhdessä viistojen ajovalojen kanssa, jotka luovat modernin ja urheilullisen vaikutelman. Auringonvalo luo näyttäviä heijastuksia auton kauniille pinnalle, mikä tekee siitä entistä houkuttelevamman.

Ensimmäisellä koeajolla testattiin ihan uudenlaista ajokokemusta. Hongqi EH7 on saatavana sekä takavetoisena että nelivetoisena versiona ja siinä on kaksi akkukokoa: 85 kWh ja 111 kWh. Varianta, jossa on suurempi akku, voi laajentaa toimintamatkan jopa huikeaan 655 kilometriin WLTP-mittausstandardilla. Pienemmän akuston toimintamatka on noin 500 kilometriä.

Ensivaikutelmat olivat erityiset. Takapenkille asettuessa huomaa, että tilaa on runsaasti – erityisesti jalkatilat ovat erinomaiset, mutta tavaratila on rajallisempi, mikä voi olla haaste suuremmille matkatavaroille. Etutavaratila on kuitenkin kohtalaisen tilava.

Ohjaamossa oleva moderni teknologia tarjoaa hyödyllisiä ominaisuuksia, kuten 15,5-tuumaisen kosketusnäytön. Mutta tässä on myös huomioitava, että jalkakäytävahinkojen peitto on voimaantunut, joten heijastukset auton lasipaneelissa voivat olla häiritseviä auringon paisteessa. Tämä on asia, johon valmistajien tulisi kiinnittää enemmän huomiota.

Auton muuttuvissa ajo-olosuhteissa, Hongqi sujahtaa liikkeelle silmänräpäyksessä. 3,5 sekunnin kiihtyvyys nollasta sataan on vankka todiste, että Hongqi E-SH9g ei jää jälkeen kilpailijoistaan. Moottoriteho nousee jopa 605 hevosvoimaan, ja se tarkoittaa, että auto tarjoaa vakuuttavaa suorituskykyä.

Ehkä mielenkiintoisinta on se, että Hongqin tuonti Suomeen alkaa vuodenvaihteessa, ja Hedin ilmoittaa, että hinnat asettuvat jonnekin 50 000 euroon ilman veroja. Samalla lanseerataan myös SUV-malli EHS7, jonka hinta tulee olemaan noin 53 999 euroa. Tämä merkitsee entistä suurempaa kilpailua sähköautojen markkinoilla, ja on mielenkiintoista nähdä, miten suomalaiset tulevat reagoimaan näihin uusiin autoihin, jotka tarjoavat sekä tyyliä että kestävyysratkaisuja.