Kansakunta

Turun ja Tukholman kiinteä yhteys: Uuden aikakauden alussa?

2025-09-05

Kirjailija: Olivia

Sydämenasioita merihenkiselle yhteistyölle

Varsinais-Suomen liitto on ottanut ensimmäiset askeleensa kohti kiinteää liikenneyhteyttä Turun ja Tukholman välille. Tämä hanke on saanut tuulta purjeisiinsa Elinkeinoelämän keskusliitto EK:n tuoreiden ehdotusten myötä, jotka vaativat hallitusta käynnistämään selvitystyön.

Miksi nyt?

Asia on erityisen ajankohtainen, kun EK esittää, että Itämeri voitaisiin ylittää ja alittaa jopa 170 kilometrin pituisella liikenneverkolla, joka koostuisi innovatiivisista silloista ja tunneleista. Varsinais-Suomen liitto on jo ollut yhteydessä Tukholman viranomaisiin ja toivoo, että myös Turun kaupunki liittyy keskusteluihin.

Yhteistyö, joka vie eteenpäin

Maakuntajohtaja Jyri Arponen on ilmoittanut, että tavoitteena on yhteinen visio, joka yhdistää yritysmaailman, yliopistot ja alueen asukkaat. Yhteistyötä tehdään Åbo Akademin kanssa selvitysten edistämiseksi, jotta hankkeen toteuttamiskelpoisuus voidaan arvioida.

Tutkimus valottaa kiinteän yhteyden vaikutuksia

Svenska Ylen mukaan turkulainen tutkimuslaitos PBI Research Institute on saanut tehtäväkseen selvityksen tekemisen. Tämä tutkimus syventyy hankkeen etuihin ja haittoihin, sen kustannuksiin ja toteutettavuuteen.

Katse vuoteen 2028 ja Euroopan investointirahastoon

Arponen tähyää vuoden 2028 hallitusohjelmaan ja suunnittelee rahoituksen hakemista Euroopan investointipankilta.

Strateginen merkitys pohjoismaiselle yhteistyölle

Nykyisessä geopoliittisessa tilanteessa kiinteä yhteys voisi vahvistaa Pohjoismaiden välistä puolustusyhteistyötä. Jonas Karlsson, Oslo-Stockholm 2.55 -yrityksen toimitusjohtaja, nostaa esiin sen, kuinka infrastruktuurin puutteet ovat ilmeisiä, ja puolustusstrategiset tarpeet kasvavat entisestään.

Historiallinen haave, joka elää tänään

Kiinteä yhteys Turusta Tukholmaan on ollut haaveena jo vuosikymmenten ajan. Ensimmäiset ideat esiteltiin jo 1960-luvulla, jolloin puhuttiin ”Lännen tiestä”, joka yhdistäisi Manner-Suomen ja Ahvenanmaan. Nykyiset suunnitelmat ovat kehittyneet rautatieliikenteen ympärille, ja uudessa hankkeessa pohditaan myös raiteiden sijoittamista saaristoon.