Suomenlahden vesillä tapahtuneen kaapelivaurion tutkintaprosessi kiihtyy, kun viranomaiset ovat aloittaneet ankkurin teknisen selvityksen. Rikosylikomisario Risto Lohi keskusrikospoliisista kertoo, että tutkimusten tarkoituksena on varmistaa, että nostettu ankkuri kuuluu Eagle S -säiliöalukselle.

Nostettu ankkuri on vaikuttava: sen pituus on noin neljä metriä, leveys 2,5 metriä ja paino peräti 11 tonnia. Tämän herättävä löydön taustat herättävät yhä kysymyksiä – miksi alus ei ole ollut tietoinen ankkurinsa irtoamisesta?

Kysymys nyt kuuluu, missä vaiheessa ankkuri on irronnut ketjustaan. Sen löytäminen on tapahtunut juuri siinä kohdassa, missä Suomen viranomaiset kehottivat Eagle S -säiliöalusta nostamaan aluksen perässä raahaamansa ankkurin ylös vedestä. Mikäli ankkuri on tosiaan irronnut vasta nostovaiheessa, olisi se voinut aiheuttaa huomattavia vahinkoja merenpohjan infrastruktuurille, mikäli alus olisi jatkanut matkaansa.

Lohi vakuuttaa, että vaikka tekniset seikat alkavat olla poliisille selvät, suuria määriä tallennettuja tietoja on edelleen analysoitavana. Vedenalaisissa tutkimuksissa raahausjälkeä on kartoitettu jo noin 100 kilometrin pituudelta. Analyysit jatkuvat intensiivisesti.

Helsingin poliisilaitos johtaa viranomaisoperaatiota, jossa mukana ovat myös Rajavartiolaitos sekä puolustusvoimat. Yhteistyö eri viranomaisten kesken takaa, että tapauksen esitutkinta etenee ripeästi. Yhteiskunnallisesti merkittävä asia tuo esiin haasteet ja riskit, joita meriliikenteessä ja infrastruktuurissa voi ilmetä, tärkeä muistutus kaikille merellä liikkujille. Seuraamme tilannetta tarkasti – mitä salaisuuksia meren syvyyksistä vielä paljastuu?