Škodan toimitusjohtaja Klaus Zellmer ilmoittaa selkeästi, ettei autotietoisuus saisi koskaan perustua pakottamiseen. Hänen mukaansa EU:n aikomus kieltää polttomoottorit vuoteen 2035 mennessä ei ole järkevää.

Zellmer korostaa, että on mahdotonta pakottaa kuluttajia siirtymään sähköautoihin ilman vaihtoehtoja. "Voimalinja ei ole ongelma, vaan hiilidioksidipäästöt. Tulevaisuudessa olisi vaikeaa selviytyä pelkästään sähköllä, kun vaihtoehtoisia polttoaineita on vielä kehitysvaiheessa," hän sanoo.

Zellmerin mukaan autoalan täytyy suojella ihmisten valintoja ja tarjota yksilöllisiä ratkaisuja. Hän mainitsi, että uudenlaisten polttoaineiden kehittäminen on kaiken A ja O ja sidosryhmiä pitää saada keskustelemaan laajemmin vaihtoehdoista.

Münchenissä järjestetyllä autonäyttelyllä keskustelut käyvät kuumina siitä, miten isoja automerkkejä voidaan pakottaa sähköistymään sopeutumattomassa aikataulussa. Esimerkiksi BMW:n toimitusjohtaja oli melko kriittinen kieltoa kohtaan.

Saamme nähdä, mihin suuntaan autoala kehittyy: euroa vastaan, joka rahoittaa kalliita sähköinvestointeja, vai vaihtoehtoisten polttoaineiden kehittäminen, joka voisi mahdollistaa aurinkopaneelilla toimivat sähköautot.

Zellmer kuitenkin uskoo Škodan olevan hyvissä asemissa; heidän liiketoiminta on kasvanut tasasesti, ja heillä on myös uusia sähköisiä mallihaaveita. Menneinä vuosina brändi on säilyttänyt hyvän maineensa, eikä se ole juuttunut kohuihin.

Viimeisimmät uutiset kertovat Škodan tulevasta sähköisestä farmarista, joka herättää kiinnostusta suomalaiskuskeissa. Brändinä he haluavat kehittyä ja tarjota innovatiivisia vaihtoehtoja omille kuluttajilleen. Tulevaisuus tulee näyttämään, ottaako autoala enemmän askelia kohti kestävämpää liikennettä.