Johdanto

Sähköpotkulaudalla sattuu vakavimpia henkilövahinkoja pääsääntöisesti verrattuna perinteisiin polkupyöriin. Tämä käy ilmi Pohjola Vakuutuksen tuoreista tilastoista, jotka paljastavat, että sähköpotkulautaturmien keskikorvaus on keskimäärin noin 900 euroa. Tämä on yli 20 prosenttia korkeampi kuin polkupyöräonnettomuuksissa, missä keskikorvaus jää noin 740 euroon. Erityisesti leikkaushoitojen kustannukset ovat huolestuttavia, sillä ne voivat nousta yli 3000 euroon.

Vaikutukset ja kustannukset

Vakuutusanalyytikko Atte Erkamo Pohjola Vakuutuksesta painottaa, että suurin osa vahingoista voisi olla vältettävissä. Loukkaantumiset eivät ainoastaan vaikuta uhreihin, vaan ne rasittavat myös julkista terveydenhuoltoa, mikä aiheuttaa paljolti kustannuksia kansantaloudelle.

Vakuutustilanne ja suositukset

Suomessa vuokrattavat sähköpotkulaudat ovat useimmiten liikennevakuutettuja. Onnettomuustilanteessa on suositeltavaa olla yhteydessä potkulautapalveluiden vakuuttajaan.

Yleisimmät vahingot

Tutkimusten mukaan yleisimpiä sähköpotkulautaturmia ovat kaatumiset. Loukkaantumisia esiintyy erityisesti käsivarsissa, polvissa ja nilkoissa, mutta vakavampia vammoja, kuten aivovammoja, esiintyy myös. Nämä vakavat vammat voivat johtaa pitkäaikaisiin haittoihin ilman riittävää suojaa, kuten kypärää.

Kypärän käyttö ja turvallisuusratkaisut

On huolestuttavaa, että Suomessa kypärän käyttö sähköpotkulautailussa ei ole pakollista. Muualla, kuten Kööpenhaminassa, on kypäräpakko, joka on osittain estänyt vakavia vammoja. Erkamo huomauttaa, että teknologiset ratkaisut, jotka rajoittavat useamman henkilön matkustamista samalla potkulaudalla, voisivat parantaa turvallisuutta ja vähentää onnettomuusriskiä. Tällaisia käytäntöjä on jo toteutettu esimerkiksi Norjassa.

Alkoholin vaikutus

Lisäksi on havaittu, että alkoholin kulutus vaikuttaa merkittävästi sähköpotkulautatutkimuksiin. Juovuksissa oleva kuljettaja ei välttämättä kykene toimimaan turvallisesti, mikä lisää onnettomuusriskiä. Tieliikenne- ja viestintäministeriössä on parhaillaan valmisteilla promilleraja sähköpotkulautailulle, joka todennäköisesti asetetaan 0,5 promilleen. Tämä on askel kohti turvallisempaa liikennettä, sillä tällä hetkellä alkoholittomana ajaminen ei ole lain mukaan selkeästi säädelty.

Päätelmät

Monet vielä epäilevät sähköpotkulautailun turvallisuutta, mutta Erkamo korostaa, että promilleraja voisi lisätä tietoisuutta ja vastuullisuutta. On tärkeää muistuttaa, että juopuneena sähköpotkulaudan käyttäjät voivat olla korvausvelvollisia onnettomuustilanteissa, ja alkoholin aiheuttama huolimattomuus voi johtaa vakuutuskorvausten vähenemiseen tai jopa epäämiseen. Siten on äärimmäisen tärkeää, että kuljettajat ottavat liikenneturvallisuuden vakavasti ja pitävät huolta oman sekä muiden turvallisuudestaan liikenteessä.