Kesäloma on täydellinen hetki rentoutua ja kerätä voimia, mutta omat ajatukseni eivät kulje sähköautojen parissa – tai ainakin ei aina.

Oletteko kuulleet Ian Betteridgen laista otsikoista? Se kertoo, että kysymysotsikoihin ei koskaan ole varmoja vastauksia, mikä saa miettimään, onko sähköautojen aikakausi todella niin varma kuin monet toivovat. Olisi voinut olla!

Loma oli todella antoisa; se sisälsi unohtumatonta tekemistä. Yksi kohokohtani oli australialaisen Mighty Car Mods -kanavan video, jossa uusi Hilux -moottori asennettiin 80-luvun malliin. Vantaa Circuitilla taas järjestettiin rento autokokoontuminen, jossa ihastelin monipuolista kalustoa aina Golfista A110:een. Oman autoihini liittyvät suunnitelmat, kuten äänijärjestelmän päivitys, saavat vielä odottaa, mutta pelien parissa vietettiin runsaasti aikaa – ne ovat rakkauteni.

Vaikka markkinoilla on jo muutamia hauskoja sähköautoja, niiden viettelys ei vastaa perinteistä autoharrastusta. Tämä ei tarkoita, etteikö niistä voisi nauttia; se vain on täysin erilaista. On kuitenkin hyvä muistaa, että suuren osan nykyisistä autotapahtumista voisi jo menestyä esimerkiksi Ioniq 5 N -autolla.

Eräässä saksalaisessa kokoontumisessa vanhempi herrasmies osoitti innoissaan Sierra RS Cosworthia, ja kielimuurista huolimatta hän julisti sen olevan ”oikea auto” – ei vain akku. Bensankäryiset tapahtumat ovat täynnä 80- ja 90-luvun helmiä, ja on helppoa nähdä, miksi juuri siellä on niin paljon intohimoa.

Mutta tämä voi joskus muuttua. Nykyään sodan aikaiset autot menettävät arvoaan, kun niiden todelliset harrastajat poistuvat keskuudestamme. Samalla tavalla modernit ja jopa uudemmat fossiiliset autot voivat kohdata saman kohtalon seuraavien vuosikymmenten aikana.

Siksi olemme jälleen yhden vanhan sääntöä äärellä: on parasta pitää arkikäyttö ja harrasteautot eriytettyinä. Lomalla ei kannata stressata työasioista tai miettiä sähköautojen latausnopeuksia!