Japanilainen autonvalmistaja Nissan tekee massiivisia muutoksia liiketoimintamallissaan, ja syynä on yhtiön heikentynyt taloustilanne. Muun muassa kansainväliset talousmediatalot ja Nissan itse ovat raportoineet tästä dramaattisesta päätöksestä.

Ensimmäiset toimenpiteet sisältävät huikeat 9 000 irtisanomista, mikä on suunnilleen 14 prosenttia koko työvoimasta. Lisäksi Nissan vähentää autontuotantoaan globaalisti jopa 20 prosenttia.

Yhtiön toimitusjohtaja Makoto Uchida on päättänyt puolittaa oman palkkansa symbolisena eleenä osoittaakseen sitoutumistaan yrityksen talouden elvyttämiseen.

Nissanin viimeisimpiin tulosjulkistuksiin liittyen yhtiö on raportoitu tappiolliseksi ja laski vuoden tulosennustettaan häkellyttävät 70 prosenttia. Taustalla on liiketoimintamallin hitaus ja kyvyttömyys sopeutua markkinoiden muuttuviin tarpeisiin.

"Olemme saaneet oppitunnin. Emme ole pystyneet mukautumaan ajoissa. Emme osanneet ennakoida, että hybridimallit ja lataushybridi autot saavuttaisivat niin suuren suosion," Uchida totesi lehdistötilaisuudessa tämän viikon alussa.

Samaan aikaan sallitut täyssähköautojen kysynnän kasvu on hidastunut globaalisti. Hybridiautojen kysyntä sen sijaan on nousussa, mikä on tehnyt elämästä vaikeaa Nissanin kaltaisille valmistajille. Suuremmat kilpailijat, kuten Toyota ja Honda, ovat pysyneet markkinoilla vahvemmin tämän trendin myötä.

Autoteollisuuden kentällä on myös ihmetelty, miten Kiinan sähkökäyttöisten autojen markkinat ovat tiukentuneet niin hintojen kuin tarjonnan osalta. Euroopan suurimmassa taloudessa, Saksassa, puolestaan ollaan todistamassa sähköautojen myynnin voimakasta laskua tukien poistamisen seurauksena.

Nissanin ongelmat eivät lopu tähän – yhtiön toiseksi suurin markkina-alue Yhdysvallat ei ole myöskään tuottanut toivottuja myyntilukuja.

Nissan on nyt päättänyt leikata osuuttaan Mitsubishi-automobiilista 10 prosenttiyksiköllä, mikä vähentää sen kilpailuvalttia, ja yhtiölle jäisi vain 24 prosenttia kilpailijastaan.

Liittouma-asioissa Nissan suuntaa nyt katseensa Honda-yhtiön suuntaan, sillä se on aiemmin tehnyt tiivistä yhteistyötä ranskalaisen Renaultin kanssa. Autoteollisuuden tulevaisuus on epävarma, ja kysymys kuuluu: mitä tapahtuu seuraavaksi Nissanille? Seuraa uutisia!