Japanilainen autonvalmistaja Nissan tekee radikaaleja muutoksia yrityksensä tasapainottamiseksi. Yhtiö on ilmoittanut irtisanovansa noin 9 000 työntekijää ja leikkaavansa autotuotantoaan globaalisti 20 prosentilla.

Tämä toimenpide seuraa yhtiön tulosjulkistuksia, joissa se paljasti tippuvansa tappiolliseksi ja leikkaavansa vuoden tulosennustettaan jopa 70 prosentilla. Nissanin toimitusjohtaja Makoto Uchida on ilmoittanut vapaaehtoisesta päätöksestään puolittaa palkkansa symbolisena eleenä, joka osoittaa sitoutumista yrityksen elvyttämiseen.

Taustalla vaikuttaa yhtiön kyvyttömyys sopeutua nopeasti muuttuviin markkinoihin. Uchida myöntää, että yhtiö ei ollut valmistautunut hybridien ja lataushybrideiden kasvavaan suosioon: "Olemme saaneet oppitunnin, emmekä ole kykeneet pysymään ajassa mukana."

Samaan aikaan sähköautojen kysyntä on maailmanlaajuisesti hidastunut, mikä on johtanut siihen, että kilpailijat kuten Toyota ja Honda ovat säilyttäneet markkinapaikkansa paremmin. Kiinan markkinoilla kilpailu on kiristynyt huomattavasti hintojen ja tarjonnan osalta, kun taas Saksassa sähköautojen myynti on laskenut johtuen tukien poistamisesta.

Nissanin tilanne on erityisen huolestuttava, sillä sen toiseksi suurin markkina Yhdysvalloissa ei ole vetänyt toivottavalla tavalla. Yhtiön on nyt pakko harkita omistusosuuden leikkaamista Mitsubishi-autonvalmistajasta 10 prosenttiyksikköä, jonka jälkeen sen omistusosuus putoaa 24 prosenttiin.

Liittoumastrategiassa Nissan katsoo nyt enemmän Hondan suuntaan, mikä merkitsee merkittävää muutosta. Aiemmin yhtiö on tehnyt tiivistä yhteistyötä ranskalaisen Renault’n kanssa, mutta nyt vaikuttaa siltä, että uudet kumppanuudet voivat muuttaa peliä autoteollisuudessa.

Onko tämä uusi suuntaus ratkaisu Nissanin kriisiin, vai viekö se vain syvemmälle ongelmiin? Pitääkö muiden autonvalmistajien varautua samankaltaisiin toimenpiteisiin? Seuraamme tilanteen kehittymistä!