Kuhmolainen Mies Otti Ohjat Omiin Käsinsä

Ilmo Komulainen, kuhmolainen asukas, kyllästyi kotitien huonoon kuntoon ja päätti ryhtyä toimeen. Tien, joka on valtion vastuulla, kunnostaminen ei kuitenkaan ole niin yksinkertaista kuin voisi kuvitella!

Haasteet Koti- ja Julkisella Tiellä

Hirveläntien varressa asuva Komulainen kertoi Ylelle, että hänen kotitiellään on syviä reikiä ja huonot ajokelit, koska soratietä ei lanattu tarpeeksi usein. Komulainen otti asian omiin käsiinsä ja tasoitti tien omalla tiehölällään.

Ilmoitukset Eivät Käyneet Kuuluville

Vaikka Komulainen ilmoitti useaan otteeseen tiekäyttäjän linjalle ja Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskukseen tien huonosta kunnosta, asiat eivät edenneet. Tämä herätti hänessä turhautumista ja sai hänet ryhtymään toimiin.

Valtion Vastuu ja Sen Rajat

Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskuksen maanteiden hoidon projektipäällikkö Janne Kaartinen korosti Ylelle, että yksityishenkilöillä ei ole oikeutta lanata valtion vastuulla olevia teitä. Hän muistutti, että hoito kuuluu kilpailutettaville urakoitsijoille.

Ongelmat Eivät Sykliin Tuvu!

Kaartinen varoittikin, että omatoimiselle kunnossapitäjälle voi tulla korvausvaatimuksia, jos heidän kunnossapitotoimensa aiheuttavat haittaa tien käyttäjille.

Kansallista Huolta Teiden Kunnosta

IS uutisoi aiemmin, kuinka Auto- ja kuljetusalan työntekijäliiton tekemä kysely paljasti, että lähes kaikki ammattikuljettajat kokivat Suomen teiden kunnon heikentuneen viimeisen viiden vuoden aikana. Vastaajien mukaan rapistuva tieverkko vaarantaa jopa työ turvallisuuden.

Teiden Kunnon Huonontuminen—Mitä Se Tarkoittaa?

Vastaajista 44 prosenttia arvioi teiden kunnon joko huonoksi tai erittäinkin huonoksi, kun taas vain neljä prosenttia piti teiden kuntoa hyvänä. Erityisesti alempi tieverkko herättää huolta; routa ja kuluminen luovat vaara-alueita liikenteessä.

Käyttäjät Hätkähtävät Vaarasta

Eräs vastaaja jakoi huolensa siitä, että tietyillä alueilla pitää pelätä ajoneuvon rikkoutumista tai tiellä kohtaamista muiden liikkujien kanssa. Hän kuvaili, että valtateiden ulkopuoliset osuudet ovat usein järkyttävän huonossa kunnossa ja paikoittain jopa hengenvaarallisia.