Neste ja metsäteollisuusjätit pettivät odotukset, mutta erityisesti Cargotec, Konecranes ja Wärtsilä ovat nostaneet konepajasektorin Helsingin pörssin tähtiä.

Konepajojen indeksi on vahvistunut 11 prosenttia tammi-lokakuussa, kun samalla aikana Helsingin pörssin OMXH-yleisindeksi on laskenut 2,2 prosenttia, kertoo omaisuudenhoidon asiantuntija Hannu Angervuo. Tämä kertoo konepajojen vahvasta kilpailukyvystä ja markkina-asemasta.

Helsingin pörssin tuhkimotarina keskittyy yhtiöihin kuten Cargotec, Wärtsilä, Kalmar, Kone ja Konecranes, jotka ovat onnistuneet parantamaan kannattavuuttaan peräkkäisissä vuosineljänneksissä. Kuitenkin Kalmarin, Metson, Ponssen ja Valmetin on tullut kohdata haasteita kannattavuuden kanssa viime aikoina.

Konepajojen kyky siirtää kustannusten nousu myyntihintoihinsa on näkynyt osasvuosikatsauksissa liikevaihdon nousuna. Tämä vahvistaa markkinoiden näyttäytymistä elinvoimaisilta.

Osakekurssien kehitys ei kuitenkaan ole ollut yksinkertaista, sillä se vaihtelee voimakkaasti eri yhtiöiden välillä. Wärtsilä paransi liikevoittoaan yli 70 prosenttia, mutta osakekurssi laski yli kymmenen prosenttia tulosjulkistuksen jälkeen. Toisaalta Kalmarin yllättävä tulosparannus nosti osaketta yli 30 prosenttia.

Suuret sijoittajat etsivät tietoisesti sijoituspaikkoja konepajoista, jotka kuuluvat globaalin ykkösketjun joukkoon. Euroalueen taloudellinen haaste ja Yhdysvalloissa käynnissä olevat vaalit ovat kuitenkin riskejä, jotka vaikuttavat sijoitusympäristöön.

Wärtsilällä on kasvatettu tilauskantaa merkittävästi; kolmannella neljänneksellä kasvu oli 15 prosenttia, kun taas Kalmarin tilauskanta heikkeni yli 22 prosenttia. Konepajayhtiöiden yhteenlaskettu tilauskanta oli vuoden 2022 toisella neljänneksellä 31,5 miljardia euroa, mutta laski 29,1 miljardiin euroon kuluvan vuoden kolmannella neljänneksellä. Angervuo pitää tätä kehitystä kuitenkin melko hallittavana.

Uusia tilauksia kertyi heinä-syyskuussa lähes 8,5 miljardia euroa, ja konepajayhtiöiden on nopeutettava tilausvauhtia ensi vuoden ensimmäiselle puoliskolle, jotta nykyinen tilauskanta riittää.

Cargotec on ollut pörssin ykkönen lähes 98 prosentin kurssinousullaan vuodenvaihteesta lokakuuhun. Samalla, eurooppalainen Palfinger on kärsinyt noin seitsemän prosentin laskusta. Hiab, joka on Cargotecin tytäryhtiö, teki tammi-syyskuussa noin 1,2 miljardin euron liikevaihdon.

Wärtsilän kurssi nousi noin 35,8 prosenttia, osoittaen yhtiön vahvan aseman marineteollisuuden energiaratkaisujen kentällä. Wärtsilä raportoi 4,6 miljardin euron liikevaihdosta tammi-syyskuussa, kun MAN Energy Solutions, saksalainen kilpailija, jäi 3,1 miljardiin euroon.

Koneen kehitys on ollut tasasta ja hieman verkkaista, sillä sen liikevoitto nousi vain 0,1 prosenttia. Kone kilpaili osakemarkkinoilla hieman heikommalla kurssikehityksellä verrattuna muun muassa amerikkalaiseen Otis-yhtiöön, joka johtaa hisseissä maailmanmarkkinoita.

Valmet puolestaan kamppailee heikommassa kannattavuudessa, ja sen osakekurssi on laskenut noin viisi prosenttia vuoden alusta.

Metso ja Terex ovat kilpailevat yhtiöt murskainalalla. Metson osakekurssi laski lokakuun lopussa prosentin, kun taas Terex on kärsinyt noin kymmenen prosentin laskusta pörssissä.

Yhteenvetona, konepajasektori Helsingin pörssissä on ollut mielenkiintoinen seurattava, mutta markkinoilla vallitsee myös haasteita. Monet investoijat ja asiantuntijat ovat kiinnostuneita siitä, kuinka nämä yritykset pystyvät navigoimaan tulevaisuuden taloudellisissa haasteissa ja ylläpitämään kasvua. Sijoittajien tulisi valmistautua mahdollisiin muutoksiin ja kehityksiin markkinoilla, sillä osakekurssien nousu voi olla joko hieno tilaisuus tai varoitus mahdollisista uhista.