Iltalehden tuoreen selvityksen mukaan kokoomuksen kansanedustaja Heikki Autto on syksyn aikana ollut eduskunnan taksikuningas, käyttäen veronmaksajien rahaa 100 taksimatkaan syys–joulukuussa 2024. Rovaniemellä asuva Autto perustelee kestävyyttä hätätilanteella: "Euroopan tilanne on vakava, ja suuren valiokunnan puheenjohtajana minulla on tällä hetkellä runsaasti työmatkoja", hän ilmoitti Iltalehdelle Brysselistä.

Kokoomuksen kärkipaikkaa pitävä Autto ylitti selvästi kilpailijansa, kuten SDP:n Eeva-Johanna Elorannan, joka maksoi 86 matkaa, ja keskustan Markus Lohin, jolla oli 75 matkaa. Autto maksoi syyskuussa yksin 36 matkaa, jotka nostivat kulut yhteensä 1 226,90 euroon.

Edustajien taksinkäyttöoikeuksissa on sääntöjä: matkan täytyy olla edustajantehtävien hoitamiseen liittyvä, eikä matkan hinta saa ylittää 80 euroa ilman erityisiä perusteluita. Tämä on erityisesti maakunnassa asuville edustajille tärkeää, koska he matkustavat usein pitkiä välimatkoja.

Mielenkiintoista on, että perussuomalaisten ahkerin taksikortin käyttäjä, Sara Seppänen, sijoittuu nyt vasta 12. sijalle 54 taksimatkalla. Suurin nousu taksiajeluissa nähtiin kuitenkin Mauri Peltokankaan ja Sanna Antikaisen kohdalla, jotka olivat viimeisessä selvityksessä kärkikolmikossa, mutta ovat nyt huomattavasti alemmilla sijoilla. Myös Tomi Immonen, joka sai huomiota huonosta käytöksestään lentokoneessa, teki 23 matkaa ja hänen taksimatkansa maksoivat 851,80 euroa.

Kokoomus puolestaan pääsee kolmoisvoittoon, sillä heidän edustajiensa taksimatkat nousivat yli 3000 euron kuluihin, ja Autto johtaa tilastoja sekä matkojen määrässä että kokonaiskustannuksissa.

Marraskuussa erityisesti Ville Väyrynen ja Marko Kilpi ylittivät 1000 euron taksilaskut, mutta Vain Väyrynen oli yli 1000 euron maksettavina. Kansanedustajat harhailevat eri puolilla Suomea, mutta veronmaksajat maksavat matkustuksen, joka syys-joulukuussa nosti kulut yhteensä 124 857 euroon 3 786 taksimatkasta.

Kuinka kauan veronmaksajien on vielä katettava näitä matkoja? Onko viisasta käyttää verorahaa näin? Keskustelu taksinkäytöstä muun muassa eduskunnassa on jälleen alkanut, ja kysymykset saavat varmasti aiheen jatkumaan tulevissa vaaleissa.