Liiketoiminta

Koeajo: Audi SQ8 e-tron – Uudistuksen aika on käsillä!

2024-12-30

Kirjailija: Jussi

Audi SQ8 e-tron yhdistää rajut kulutustiedot ja edustavaan tyyliin. Onko tässä uusi suunta sähköautoilussa?

Audi SQ8 e-tron esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2018, ja sen myötä Audi merkitsi itsensä sähköautomarkkinoille. Vaikka kuusi vuotta saattaa kuulostaa lyhyeltä ajalta, se on kuin ikuisuus sähköautomarkkinoinnin kehityksessä. Akku- ja moottoriteknologian kehitys on ollut huimaa, mutta SQ8 alkaa jäädä kilpailijoistaan jälkeen.

Erityisesti SQ8:n kulutuksessa on suuria haasteita. Mallin yhdistetty WLTP-kulutus ilmoitetaan 27 kWh/100 km, mutta talvikauden koeäjön aikana kulutus ylitti helposti 34 kWh/100 km. Kylmällä säällä ja lyhyillä matkoilla kulutus voi jopa nousta yli 50 kWh, mikä herättää kysymyksiä energiatehokkuudesta.

Onneksi SQ8:n akku on suuri, nettokapasiteetiltaan 106 kWh, mikä teoriassa mahdollistaa jopa 800 kilometrin toimintasäteen. Todellisuudessa e-tronin toimintasäde jää kuitenkin usein alle 400 kilometrin. Mikä on tämän korkean kulutuksen salaisuus?

Massiivinen akku yhdistettynä suureen painoon voi olla yksi syy. Audi SQ8 e-tron painaa peräti 2725 kiloa. Sähkötakseissa tämä paino vaikuttaa luonnollisesti kulutukseen ja energian tarpeeseen. Vaikka SQ8:lla on upea teho – 370 kW ja 973 Nm – kulutus ei silti ole kilpailijoiden tasolla, vaikka autolla on myös poikkeuksellinen kiihtyvyys. Vertailun vuoksi Mercedes-Benz G-Wagonin sähköversio kuluttaa vähemmän, vaikka sen aerodynamiikka on kaukana optimaalisesta.

Lintua ladataan nopeasti; SQ8:n latausnopeus on jopa 170 kW, mikä on kilpailukykyinen lukema. Yli 90 prosentin akkuvaraustasolla latausnopeus on noin 100 kW, mikä on myönteinen seikka. Kuitenkin, korkeat kulutukset syövät tuota varausta hetkessä.

Audin SQ8 e-tron tarjoaa edustusluokan tyyliä ja mukavuutta. Auton sisusta on ylellinen ja mukautuva, mutta ei ehkä ole parasta A-luokkaa viimeisimpiin teknologisiin noveltteihin verrattuna. Kosketusnäytön käytettävyys on saanut moitteita, sillä se vaatii kovempaa painallusta toimiakseen sujuvasti.

Uudistuksia kaivataan, erityisesti kilpailijoita ajatellen. Esimerkiksi Q6 e-tron tuo tullessaan parempaa energiatehokkuutta ja kevyempiä ratkaisuja markkinoimaan. SQ8:n hinta alkaa 109 000 eurosta, joka on korkea verrattuna muiden Valveutuneiden sähköautojen tarjontaan.

Loppujen lopuksi SQ8 on huipputasoinen ajettavuus kumppanin ja aivan erityinen edustasidos.