Nurmijärven Klaukkalassa tapahtui kaksi viikkoa sitten vakava onnettomuus, joka vaati neljän nuoren hengen. Heidän ajoneuvonsa syöksyi sillalta ja putosi jokeen. Poliisi ja Onnettomuustietoinstituutti (OTI) selvittävät tapahtumien kulkua ja onnettomuuden syitä.

Tulvatie, onnettomuuspaikka, on edelleen lumen peitossa. Alueelle on tuotu tuhansia kynttilöitä ja kukkia uhreille. Luhtajoki on jäässä, ja länsiosa Tulvatiestä on suljettu liikenteeltä.

Suomessa suurin osa teistä, noin 350 000 kilometriä, on yksityisteitä, mikä vastaa jopa 80 prosenttia koko tieverkostosta. Tulvatie on yksi niistä, noin kilometrin pituinen tie, joka yhdistää kaksi vilkkaasti liikennöityä valtatietä. Valitettavasti sen käyttöaste on alhainen, sillä tien varrella on vain muutama kiinteistö.

Yksityistiet, kuten Tulvatie, ovat avoimia ja jokaisen käytettävissä. Tämä on useimmiten nähty myönteisenä asiana, mutta se tuo mukanaan myös riskejä. Yksityisteiden ylläpitovastuu on tiellä omistajilla, mikä tarkoittaa, että tien kunto voi vaihdella suuresti. Tienkäyttäjien onkin syytä varautua yllättäviin olosuhteisiin ja tien mahdollisiin vaaratilanteisiin.

Lain mukaan yksityistielle ei tarvitse asettaa liikennemerkkejä, ja rajoitusten puuttuminen tekee ajamisesta hankalampaa. Henkilöiden, jotka käyttävät yksityisteitä, tulee kiinnittää erityistä huomiota tien kuntoon, joka voi olla huono, kapeita siltoja, jyrkkiä mutkia tai heikkoja reunoja.

Karmiva onnettomuus Klaukkalassa herättää kysymyksiä – pitäisikö yksityisteiden käyttöä rajoittaa tai merkitä turvallisuuden varmistamiseksi? Onko tarpeen säätää tiukempia lakeja yksityisteiden ylläpidosta? Kuljettajien on tärkeää olla tietoisia ajamastaan tieosuudesta ja sen mahdollisista vaaroista.

Yksityistiellä ajaminen tuo mukanaan omat haasteensa ja vaaransa. Siksi on tärkeää, että tienkäyttäjät ovat tietoisia siitä, että he voivat olla hengenvaarallisella reitillä ilman ennakkovaroituksia. Jos nykyisiä sääntöjä tiukennettaisiin, voisi monesta yksityistiestä tulla suljettuja, mikä rajoittaisi liikkumavapautta Suomessa jopa vakavalla tavalla.

Laki vuodelta 2018 pyrkii suojelemaan yksityisteiden käyttäjiä, mutta sen toimivuus ja tarpeet ovat kyseenalaisia. Lain tulisi taata myös tienkäyttäjien turvallisuus, ei vain tienomistajien oikeudet.

Vaikka mahdolliset riskit ovat ilmeisiä, jokaisen tienkäyttäjän tulisi samalla ottaa vastuuta omasta ajamisestaan ja huomioida yksityisteiden erityispiirteet. Tulevaisuudessa meidän on ehkä pakko miettiä, kuinka voimme parantaa yksityisteiden turvallisuutta, jotta ei tapahtuisi enää näin traagisia onnettomuuksia.