Hälyttävät Onnettomuudet Helsingissä

Helsinki-Vantaan lentoaseman maaparkissa koettiin elokuussa harvinaisia hetkiä, kun kolme uutena pidettyä laajarunkokonetta kärsi vahinkoa. Onneksi pahempia henkilövahinkoja ei sattunut, mutta jokainen vaaratilanne saa heti median huomion.

Kolkutukset Ilman Selitystä

Ensimmäinen tapaus tapahtui 5. elokuuta, kun Finnairin Airbus A350:n vasen siivenkärki törmäsi huoltohangaarin ovipieleen. Seuraava, vakavin haaveri, sattui 16. elokuuta, jolloin Norran käyttämä ATR 72 vaurioitui, kun sen moottori osui sähköntuotantovälineeseen rullaustiestä poistuessaan.

Kolmas onnettomuus, hieman lievempi, tapahtui 28. elokuuta, kun Juneyao Airin Boeing 787 osui matkustajaportaisiin. Kaikki kolme vaurioitunutta konetta olivat elokuun lopulla varastoituna Helsinki-Vantaalle.

Mikä On Koneiden Arvo?

Kolme kolhitun koneyksilön yhteenlaskettu arvo ylittää huimat 520 miljoonaa euroa. Airbus A350:n ja Boeing 787:n listahinnat ovat kovat, mutta todellisuudessa lentoyhtiöt maksavat usein vain murto-osan tästä hinnasta, johtuen suurista alennuksista sarjatilauksissa.

Onko Seisottaminen Halpaa?

Vaikka koneet voidaan myydä leasing-yhtiöille ja vuokrata takaisin, ei niiden seisottaminen ole halpaa. Esimerkiksi A350:n liisausmarkkinahinta on noin miljoona euroa kuukaudessa. Kone kannattaa siis pitää liikenteessä, jotta se tuottaa tulosta.

Ilmaliikenteen Haasteet ja Tulevaisuus

Elokuun tapahtumat nostavat esiin lentoliikenteen haasteet ja vaativat tiukkaa huomioimista turvallisuusasioissa. Vaikka vahinkoja sattuu, suomalainen lentoliikenteen turvallisuuskulttuuri varmistaa, että jokainen tapaus tutkitaan perusteellisesti.