Hampurin satama, joka avattiin jo vuonna 1189, on yksi maailman vilkkaimmista satamista ja Euroopan kolmanneksi suurin. Tämä ikoninen satama sai alkunsa, kun Hampurista tuli vapaakaupunki ja se sai tullioikeudet Elbejoelle, mikä avasi ovet kansainväliselle kaupalle.

Hampurin satamassa käsitellään vuosittain noin yhdeksän miljoonaa konttia, kun taas Alankomaiden Rotterdamissa kuormia kuljetetaan jopa 12 miljoonaa. Näiden kahden sataman väliin sijoittuu Antwerpen Belgiassa. Hampurin satama on kehittynyt erittäin tärkeäksi meriliikenteen solmukohdaksi ja työllistää yli 23 000 ihmistä.

Sataman mittava alue kattaa 72 neliökilometriä, jossa on yli 320 laituripaikkaa, joista kymmenesosa on erityisesti megaluokan rahtialuksille tarkoitettu. Risteilyt satamassa tarjoavat upean mahdollisuuden seurata valtavia rahtialuksia ja nostureita työssään.

Hampurin satama on myös vuorovesisatama, joka sijaitsee yli sadan kilometrin päässä Pohjanmerestä. Laivojen on navigoitava Elben kautta 13,5 metrin syvyisessä väylässä, joka on suunniteltu suurille aluksille. Tämä tarkoittaa, että korkealla vesitilanteella on iso merkitys laivojen pääsylle satamaan; alusten on pysyttävä aikarajoissa päästäkseen sisään ja ulos.

Noin 12 prosenttia Hampurin kautta liikkuvasta tavarasta kuljetetaan jokia ja kanavia pitkin sisämaahan, aina Tšekkeihin asti, käyttäen hyväkseen Elbe-jokea ja sen haaroja. Tämä osoittaa Hampurin sataman olevan sekä kansainvälisen kaupan solmukohta että tärkeä sisämaankuljetusten keskus.

Hampurin satama ei ainoastaan palvele suuria rahtialuksia, vaan se on myös suosittu vierailukohde. Jokaisena päivänä satamaan saapuu monia avomeri- ja sisävesilaivoja, sekä risteilyaluksia eri puolilta maailmaa. Meriteitse tavaraa kuljetetaan yli 800 satamaan yli 150 maassa.

Hampurin venepaikat, joka on tunnettu merikapteenien asuinalueena, on yksi sataman monista mielenkiintoisista kohteista. Pienet, arvokkaat asunnot, jotka sijaitsevat lähellä rantaa, olivat aikoinaan merikapteenien koti, mutta nykyisin niiden hinnat ovat nousseet pilviin. Altonaer Fischmarkt, perinteinen kalatori, on nyt myös suosittu kulttuuri- ja tapahtumapaikka, jossa on elämää sunnuntaisin kello 5-9.30.

Hampurin sataman toimintaa korostaa myös sen keskeinen merkitys globaalissa logistiikassa. Paikalla valtavat konttikekoja kerrostalojen kokoisia, ja konttinosturien työ vaatii erityistä tarkkuutta ja taitoa. Koko toimitusketju on riippuvainen aikarajoista, ja viivästykset voivat aiheuttaa suuria taloudellisia seurauksia. Suomi on erityisen riippuvainen merikuljetuksista, sillä se on saari globaalisti epävakaana aikana.

On hämmästyttävää, miten tavaroita kuljetetaan ympäri maailmaa, ja Hampurin satama toimii tärkeänä linkkinä tässä monimutkaisessa verkkosysteemissä. Tulevaisuudessa sataman rooli kansainvälisessä kaupassa ja logistiikassa tulee vain kasvamaan, ja se tarjoaa yhä enemmän mahdollisuuksia yrittäjille ja matkailijoille.