Flixbus tuo kilpailua kotimaan bussiliikenteeseen

Suomessa bussiliikenne on käynyt kuumaksi, kun saksalainen Flixbus on laajentanut toimintaansa. Onnibusin toimitusjohtaja Joona Hurmerinta kertoo, että kilpailu on kiristynyt ja matkustajamäärät kasvavat.

Flixbus aloitti toimintansa Suomessa kaksi vuotta sitten, ja se on laajentanut reittejään ympäri maata. Helsingistä pääsee nyt Vaasaan, Rovaniemelle, Tampereelle ja Joensuuhun, ja reitit jatkuvat jopa Tallinnaan ja Baltiaan. Michal Leman Flixbusilta kuitenkin muistuttaa, että he eivät näe toisia bussiyhtiöitä kilpailijoinaan – yksityisautot ovat heidän todellinen haasteensa.

Muuttuva kilpailutilanne eri alueilla

Kilpailutilanne vaihtelee huomattavasti alueittain. Hurmerinta mainitsee, että tietyillä reiteillä saattaa olla vain yksi toimija, kuten Helsingin ja Tampereen välillä, mutta muilla alueilla tilanne voi olla täysin erilainen. Bussit kilpailevat paitsi keskenään, myös junien ja ennen kaikkea yksityisautojen kanssa.

Valitettavasti joukkoliikenteen lippujen arvonlisäveron nousu on asettanut haasteita, Hurmerinta kertoo. Tämä tekee joukkoliikenteestä vähemmän kilpailukykyistä verrattuna yksityisautoiluun.

Kilpailu hyödyttää kuluttajia

Kilpailun lisääntyminen on ollut hyväksi erityisesti kuluttajille. Kilpailu kymmenen vuoden takaa, jolloin Onnibus pääsi markkinoille, johti lippujen hintojen putoamiseen jopa neljänneksellä. VR:n on ollut pakko reagoida alennuksilla kaukojunaliikenteessä.

Omistus keskittyy alalla

Viime vuosina on myös nähty omistuksen keskittymistä bussialalla, kun Koiviston Auto hankki Onnibusin. Tämä herättää kysymyksiä kilpailun tilasta, sillä monet yrityskaupat jäävät viranomaiskontrollin ulkopuolelle, eikä niiden vaikutuksia pääse tutkimaan.

Buri KKV:stä huomauttaa, että kilpailun häviäminen yrityskauppojen myötä voi olla ongelma tulevaisuudessa, ellei lainsäädäntöä tiukenneta.

Mitä tulevaisuus tuo tullessaan?

Bussiliikenteen tulevaisuus Suomessa on mielenkiintoinen. Asiakkaat hyötyvät lisääntyneestä kilpailusta, mutta alalla vaikuttavat myös suuret muutokset, kuten omistuksen keskittyminen. Miten bussimatkustaminen kehittyy, jää nähtäväksi, mutta yksi on varma: kilpailua tulee jatkossakin olla!