Japanilaismalleja edustavien autojen yritysfuusio lupaa potkua ja vastaiskua Kiina-sähkötähtien markkinavalloitukseen. Reaktiot sijoittajilta ovat olleet voimakkaat.

Tämän päivän aamun tunteina, Nissanin osakehintaa laskettiin Tokion pörssissä 5,7 prosentilla, tipahtaen 480 jeniin eli noin kolmeen dollariin. Viimeisen viikon aikana osake on laskenut yhteensä 13 prosenttia.

Tämä kurssilasku seurasi yli 60 prosentin nousua, joka alkoi, kun uutiset yhdistymisestä Hondan kanssa levisivät 17. joulukuuta. Virallisesti yhdistyminen ilmoitettiin 23. joulukuuta.

Suuret autoalan brändit aikovat perustaa yhteisen holding-yhtiön, joka aloittaa toimintansa elokuussa 2026. Tarkkoja ehtoja ei ole vielä vahvistettu, mutta huhut viittaavat siihen, että osakkeiden siirrossa otetaan huomioon autovalmistajien osakkeiden hintakehitys.

Arvioitu osakkeiden vaihtosuhde on 5:1, eli yhden Hondan osakkeen vastineeksi saisi viisi Nissanin osaketta. Nissanin osakekurssin lasku saattaa johtua sijoittajien pettymyksestä tähän arvionnissa.

Epätietoisuuden vuoksi monet sijoittajat saattavat myös kotiuttaa voittojaan valtavasta kurssireaktiosta. Hondan osake ei ole kokenut samanlaista notkahdusta; yhtiön osake on noussut noin 20 prosenttia fuusiouutisen julkistamisen jälkeen. Myös Nissanin suurimman osakkeenomistajan, Renaultin, osake on noussut noin viisi prosenttia.

Hondan ja Nissanin myyntiluvut ovat olleet heikkoja, erityisesti Kiinassa. Marraskuussa Nissan ilmoitti leikkaavansa 9000 työpaikkaa ja supistavansa tuotantokapasiteettiaan 20 prosentilla globaalisti.

Perinteiset autovalmistajat kokevat kovan paineen amerikkalaiselta Teslalta ja kiinalaisilta sähköautovalmistajilta, kuten BYD:ltä. Saksalainen Volkswagen on myös kohdannut haasteita markkinoilla.

Nissanin ja Hondan mahdollinen fuusio saattaa tehdä niistä maailman kolmanneksi suurimman autokonsernin liikevaihdoltaan, vain Volkswagenin ja Toyotan jälkeen. Volkswagenin vuotuinen liikevaihto on noin 355 miljardia dollaria, kun taas Toyotan liikevaihto on 312 miljardia dollaria. Yhdistyessään Nissan ja Honda tähtäävät noin 192 miljardin dollarin liikevaihtoon, mikä ylittäisi Fordille tällä hetkellä tulevan 183 miljardin dollarin liikevaihdon.

Fuusiouutinen on herättänyt sekä innostusta että epäilyksiä. Jos yhdistyminen toteutuu, synergiaedut sekä autojen myynnissä saavutettu liitto voisivat haastaa BYD:n markkinoilla.

Konsulttiyhtiö Alix Partnersin asiantuntija Neal Ganguli kertoo, että mittakaavasta on selkeästi etua, vaikka molemmat yritykset ovat vielä jäljessä sähköajoneuvojen kehityksessä. "Nissan ja Honda täydentävät toisiaan hyvin, vaikka Carlos Ghosn, Nissanin entinen puheenjohtaja, onkin kritisoinut yhdistymistä. Hän on väittänyt, että yritykset ovat liian samankaltaisia ollakseen järkevän fuusion kohteita," Ganguli sanoi. Huomio onkin nyt sijoittajien silmissä, vaikka tulevaisuus sähkökäyttöisille autoille onkin vielä osittain hämärän peitossa. Saammeko nähdä autoalan uuden aikakauden syntyvän?