Rallin MM-sarjan pääluokassa on käynnissä jännittävä kausi, jossa on nähty kaksi ensikertalaista: latvialainen Martins Sesks ja suomalainen toivo Sami Pajari. Sesks on tehnyt vaikutuksen kesän aikana ajamalla huipputuloksia Puolan ja Latvian soraralleissa, kun taas Pajari on esittänyt omaa osaamistaan vakuuttavasti Suomen MM-rallissa elokuussa.

Molemmat nuoret kuskit ovat WRC-tiimien tarkkailussa, ja Toyotan tiimipäällikkö Jari-Matti Latvala on vihjaillut, että Pajari voisi saada mahdollisuuden kilpailla Rally1-autolla ensi vuonna. Tämä nostaa jännitystä rallifaneissa, sillä Pajari ja Sesks ovat ensimmäsitä kertaa samassa lähtöviivassa ykkösluokan kalustolla - vaikka Sesksin Ford Puma Rally1:ssä ei ole hybridiyksikköä, Pajarin Toyota GR Yaris hyödyntää hybriditeknologiaa.

Chilen soraralli tulee olemaan tärkeä mittari molempien kuljettajien kyvyille. Sesks tuntee hyvin Puolan ja Latvian erikoiskokeet, mutta Chile on hänelle täysin uusi haaste. Pajari kilpaili viime vuonna Chilessä Rally2-autolla, mutta muistaa ainakin Suomen MM-rallin erikoiskokeet paremmin.

Pajari odottaa innolla kilpailua Sesksin kanssa. Hän on kertonut, että on mukavaa, että toinen nuori kuljettaja on mukana kilpailussa. Kaverukset ovat tutustuneet toisiinsa kilpailemalla yhdessä junioriluokassa kaudella 2021, jolloin Pajari voitti mestaruuden ja Sesks saavutti kolmannen sijan.

Kolmessa vuodessa Pajari ja Sesks ovat edistyneet huimasti. He aloittivat FIA:n nuorten luokassa etuvetoisilla Rally4-autoilla, mutta nyt heillä on allaan tehokkaammat Rally1-autot. Pajari mainitsee, että on hauskaa ajaa nyt yhdessä samassa sarjassa, vaikka autot ovat erilaisia.

Ensi kuussa Pajari kilpailee myös lokakuussa Keski-Euroopan MM-rallissa Toyotan Rally1-autolla, joka on hänen uransa ensimmäinen asfalttikisa ykköskaliberin rallitykillä. Pajari totesi, että tämä ei varmasti ole helpoin ralli aloittaa asfaltin ajaminen, ja siihen liittyy omat haasteensa. "Säällä on väliä ja se voi olla ratkaisevaa", hän vakuuttaa.

Hän on valmis kohtaamaan raskaampia olosuhteita, sillä Keski-Euroopan rallissa on usein mutaa ja muuta haastavaa maastoa. Vaikka jännitys on läsnä, Pajari tahtoo painottaa, ettei hän aio asettaa itselleen liian suuria paineita tulosten suhteen; tärkeintä on tehdä paras mahdollinen suoritus. Tämä kaksintaisto Pajarin ja Sesksin välillä tulee varmasti olemaan yksi kauden kohokohdista! Seuraa meitä, jotta et jää paitsi tästä jännittävästä kilpailusta!