El Mazarrón II es un pecio de extraordinario interés para arqueólogos e investigadores no solo porque es uno de los pocos naufragios de la época fenicia descubiertos casi intactos, sino también porque ofrece la oportunidad de entender mejor la cultura fenicia.

Cada objeto recuperado del Mazarrón II es un testimonio de las técnicas de construcción utilizadas en diversas culturas de la región, aunque algunos de sus elementos son únicos y enigmáticos. Los restos del pecio han sido trasladados a un laboratorio del Museo de Arqueología Subacuática en el sur de España, donde un equipo de expertos trabaja incansablemente para conservarlos. Este trabajo, que comenzó con 14 especialistas, probablemente tomará varios años más.

La Consejería de Educación y Cultura del Gobierno de España activó una misión científica para evaluar el estado de conservación del pecio debido a señales preocupantes sobre la estabilidad de la estructura metálica que lo protege, lo que podría haber comprometido la integridad del hallazgo.

Los materiales extraídos se encuentran actualmente en el Museo Nacional de Arqueología Subacuática (ARQVA) de Cartagena. El pecio Mazarrón II fue descubierto en 1994 durante una campaña de prospección arqueológica subacuática en la Playa de la Isla en Mazarrón, Murcia. Este hallazgo fue posible gracias a la colaboración entre el Centro Nacional de Investigaciones Arqueológicas Submarinas (CNIAS) y el Museo Nacional de Arqueología Subacuática (ARQVA).

La recuperación del Mazarrón II fue un proceso complejo que utilizó diversas técnicas avanzadas que garantizan la preservación del barco y sus artefactos. Algunas de las más destacadas incluyen:

Modelos 3D:

Se realizaron modelos tridimensionales de las 22 piezas principales del pecio. Esta técnica ayudó al equipo a prever posibles inconvenientes y a diseñar soluciones seguras para la manipulación de los objetos.

Estructura de Protección:

Se utilizó una estructura metálica específica para proteger el pecio durante la extracción, asegurando su integridad durante todo el proceso.

Equipo Interdisciplinario:

La operación fue encabezada por un equipo de expertos en arqueología subacuática en colaboración con el Ministerio de Cultura y la Universidad de Valencia. Esta colaboración no solo facilitó una extracción segura, sino que también permitió recoger información valiosa sobre el estado de conservación del naufragio.

En la actualidad, el Mazarrón II sigue en fase de conservación en el Museo Nacional de Arqueología Subacuática (ARQVA) en Cartagena. La extracción completa del naufragio se llevó a cabo en noviembre de 2024, lo que ha iniciado una fase intensiva de estudio, restauración y conservación de la madera. Este proceso incluye:

Tratamiento de la Madera:

Se está aplicando un tratamiento especial a la madera del barco para asegurar su estabilidad y preservación en un ambiente aireado.

Reensamblaje:

Las piezas del barco están siendo reensambladas para futuras exhibiciones al público.

Investigación Profunda:

Un equipo de científicos e investigadores está realizando minuciosos estudios sobre las técnicas de navegación y comercio de los antiguos fenicios, lo que promete revelar detalles fascinantes sobre su historia.

Este meticuloso proceso de conservación permitirá que el Mazarrón II sea presentado al público, brindando información invaluable sobre la rica historia marítima fenicia. Se anticipa que la exhibición estará abierta al público en algún momento de 2025.

Además de Mazarrón II, España alberga otros pecios históricos que atestiguan su rica historia marítima:

Pecio del Bou Ferrer:

Un barco romano del siglo I d.C., hallado cerca de Villajoyosa en Alicante. Este es uno de los más grandes barcos mercantes romanos descubiertos en el Mediterráneo.

Pecio del San Pedro de Alcántara:

Un galeón español del siglo XVIII que naufragó cerca de la costa de Málaga, transportando riquezas de América cuando hundió.

Pecio del HMS Serpent:

Este crucero británico, hundido en 1890 cerca de la costa gallega, es famoso por su trágica historia que resultó en la pérdida de casi toda su tripulación.

Pecio del Cavour:

Un barco de guerra italiano que se hundió durante la Guerra Civil Española, frente a la costa de Cartagena.

¡No te pierdas la oportunidad de aprender más sobre estos fascinantes hallazgos que revelan secretos del pasado!