El TÜV Süd, la famosa ITV alemana, ha publicado un impactante informe que saca a la luz la fiabilidad de los vehículos en el mercado. En un giro inesperado, el Tesla Model 3 ha sido calificado como el coche menos fiable, superando a Dacia Logan, que antes ocupaba esa desafortunada posición.

Según la asociación, este resultado no se debe a la mala calidad de los vehículos en sí, sino a las controvertidas políticas de mantenimiento de Tesla. Al parecer, la premisa de que "los Tesla no requieren mantenimiento" ha resultado ser una verdad a medias. Aunque es cierto que no necesitan cambios de aceite o bujías, eso no significa que sean completamente libres de requerir atención.

Tesla sugiere revisar algunos componentes a intervalos de entre dos y cuatro años, tales como el filtro de aire de la cabina y la rotación de neumáticos. Sin embargo, la falta de un mantenimiento más riguroso puede llevar a problemas evidentes.

El informe del TÜV Süd destaca que el Model 3 presenta fallos comunes en sistemas críticos como alumbrado, frenos y ejes. Responsables del TÜV señalan que la idea de que los vehículos eléctricos requieren menos mantenimiento no se sostiene completamente, ya que aunque los trenes motrices son más simples, otros aspectos del vehículo necesitan atención.

Este no es un caso aislado. A finales de 2022, la OCU publicó un estudio basado en más de 50,000 encuestas a conductores, donde Tesla también ocupaba las últimas posiciones en fiabilidad. Marcas japonesas como Lexus y Toyota dominaban el ranking, mientras que Tesla, junto a Jaguar y Alfa Romeo, luchaba en el foso de la lista.

Adicionalmente, un estudio de iSeeCars indicó que Tesla lideraba en llamadas a revisión, con cuatro de los cinco modelos menos fiables en esta categoría siendo de la marca californiana. En Estados Unidos, J.D. Power corroboró estos hallazgos, colocando a Tesla en el último lugar de fiabilidad, con Lexus nuevamente en la cima.

El TÜV Süd también subrayó la importancia del mantenimiento regular para la fiabilidad de los coches. Curiosamente, muchos de los modelos más fiables en su estudio eran vehículos más antiguos como el Volkswagen Golf SportVan y el Honda Jazz, que siguen recibiendo un mantenimiento anual, en comparación con los más modernos.

En conclusión, queda claro que mantener un vehículo en buen estado es crucial, y que la premisa de que un coche eléctrico no necesita mantenimiento no es tan aplicable a todos los modelos. Con este tipo de información surgiendo, los consumidores se verán obligados a reconsiderar lo que significa realmente poseer un vehículo eléctrico. ¿Estás listo para reevaluar tus decisiones al volante?