Detalles del Descarrilamiento del Tren

Se han revelado nuevos y sorprendentes detalles sobre el descarrilamiento de un tren en el túnel que conecta las estaciones de Atocha y Chamartín en Madrid. Este incidente se clasifica como 'grave' y está bajo investigación por parte de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios. Las investigaciones iniciales implican a dos empresas, Adif Alta Velocidad y Renfe, aunque se aclara que 'los datos podrían modificarse a medida que avance la investigación.'

El Trayecto del Tren 97015

El tren en cuestión, conocido como tren 97015, había partido de La Sagra, Toledo, con destino a los talleres de Fuencarral. Esta composición estaba integrada por dos unidades del tren regional de alta velocidad serie 114, donde la primera unidad remolcaba a una segunda unidad que había sufrido una avería. En total, la tripulación consistía en un maquinista y dos técnicos de mantenimiento.

El Suceso

El terrible suceso ocurrió alrededor de las 16:20 del pasado sábado 19 de octubre, y, afortunadamente, no se reportaron lesiones personales. El tren había comenzado su trayecto en el túnel de alta velocidad, pero en la entrada a Chamartín, la unidad de cabeza experimentó un fallo en el sistema de tracción, impidiendo que pudiera ascender la rampa de entrada.

Maniobra Fallida y Descarrilamiento

Para intentar superar la rampa, el maquinista y el puesto de mando decidieron que el tren retrocediera para ganar impulso desde un tramo más llano. Sin embargo, mientras se preparaba esta maniobra, la unidad averiada se soltó, comenzando a descender a gran velocidad por el túnel, sin frenos y sin baterías, llevándose consigo a los dos técnicos de mantenimiento que estaban a bordo.

Consecuencias del Accidente

Tras más de cuatro kilómetros de deriva, que incluyeron pendientes significativas, esta unidad alcanzó rápidamente el puesto de balizaje de Jardín Botánico. Ahí, un cambio de vía llevó a la unidad descarrilada a salirse, chocando contra el muro del túnel. Los tres primeros coches volcaron, mientras que el cuarto permaneció descarrilado pero en posición vertical. Finalmente, la unidad se detuvo tras deslizarse una cierta distancia.

Escapando del Peligro

Los técnicos de mantenimiento, afortunadamente, lograron escapar ilesos de este escenario peligroso. No se registraron víctimas mortales ni heridos graves, aunque los daños a la unidad y la infraestructura del túnel fueron significativos.

Investigación en Curso

El incidente se clasifica como un 'accidente grave' según la normativa de investigación de accidentes ferroviarios, lo que obliga a realizar una investigación técnica exhaustiva sobre los hechos. La magnitud de los daños y su repercusión en la seguridad ferroviaria serán puntos críticos a analizar.

Declaraciones del Ministro de Transportes

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, afirmó que el descarrilamiento se debió a una decisión tomada por un trabajador de Adif, quien actuó para 'evitar cualquier riesgo' en la estación, evitando así un posible choque con otro tren. Este interventor decidió desviar la unidad a una vía alternativa para prevenir una eventual colisión en Atocha.

Repercusiones del Incidente

Este atroz incidente ha suscitado inquietud tanto en los usuarios del sistema ferroviario como en las autoridades locales, quienes demandan mayores medidas de seguridad para evitar que situaciones similares puedan ocurrir en el futuro. ¡La investigación está en marcha y pronto se espera conocer más pormenores sobre este alarmante accidente!