Las ventas de coches nuevos en España han experimentado una notable recuperación en septiembre, registrando un incremento del 6.3% en comparación con el mes anterior, lo que se traduce en 73.144 unidades matriculadas. Este repunte ha sido presentado por la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), así como por otras asociaciones del sector como Faconauto y Ganvam. Aunque las cifras muestran mejoras, en total, se han entregado 744.698 coches en lo que va del año, un 4.7% más que en el mismo periodo del año pasado, pero aún estamos un 23% por debajo de los niveles de venta previos a la pandemia.

El canal de particulares ha mostrado un rendimiento destacado, siendo uno de los factores claves que han contribuido a este crecimiento, junto con el aumento de las ventas en el sector de alquiladores. Sin embargo, la verdadera estrella del mes ha sido Tesla, que ha sacudido el mercado con su campaña de descuentos en el Model 3. Este modelo, aprovechando las ayudas a la compra y deducciones fiscales en el IRPF, se ha cotizado en 26.990 euros, convirtiéndose en el segundo coche más vendido del mes y marcando la primera vez que un vehículo eléctrico alcanza esta posición. Tesla logró matricular 2.221 unidades, representando más de un tercio de los coches eléctricos vendidos en el mes.

Las ventas de coches eléctricos en septiembre se dispararon casi un 70%, alcanzando una cuota de mercado del 8.65%. En el conteo anual, los vehículos eléctricos también han visto un incremento significativo en su participación, llegando al 5.1% después de un aumento del 9.8% en las entregas. No obstante, si consideramos los híbridos enchufables, el crecimiento total de los coches electrificados ha sido apenas del 0.62% en lo que va del año, con una cuota combinada del 10.77%. Es esencial señalar que la destacada subida en las ventas de vehículos electrificados se debe mayormente a la actuación de Tesla, lo que ha generado algunas distorsiones en el mercado. Sin su aporte, se estima que la penetración del vehículo electrificado podría haberse mantenido en torno al 10%.

Analizando los diferentes canales de venta, el de particulares marcan nuevamente el liderazgo, con un crecimiento del 10.5% en septiembre y una subida acumulada del 7.5% en el año, registrando 324.773 unidades. Aunque el canal de empresas ha tenido un ligero descenso del 1.1%, este sigue siendo notablemente mejor en comparación con el resto del año, que había disminuido en un 9.6%. La venta a través de alquiladores sigue disparada, con un incremento del 34.4% en septiembre y un notable 32.6% en lo que va del año, alcanzando 156.639 unidades.

Anfac destaca el alza general del 6% como una noticia positiva, especialmente por el crecimiento de las ventas a particulares, que eclipsa el crecimiento de dos dígitos. Esto refleja que los ciudadanos continúan interesados en renovar sus vehículos antiguos. También se subraya el papel del coche híbrido no enchufable, que ha observado un aumento del 26.8% en septiembre, acumulando un crecimiento del 25.5% desde enero. Esta categoría representa el 37.2% del mercado en los primeros nueve meses del año, acercándose a la cuota del 38.8% de los coches de gasolina. Este cambio podría anticipar que en breve los híbridos superen a los vehículos de gasolina, ya que más de la mitad de sus ventas son de la categoría mild hybrid, ofreciendo la etiqueta ECO y un precio más accesible.

El desempeño positivo en la compra de vehículos por parte de particulares y empresas de alquiler ha comenzado a cerrar la brecha con las cifras prepandemia. Sin embargo, todavía queda camino por recorrer para alcanzar volúmenes que impulsen una renovación efectiva del parque automovilístico. Por ello, Ganvam hace un llamado a implementar planes de incentivos eficaces para retirar de circulación a los vehículos más antiguos y contaminantes, impulsando a su vez soluciones de movilidad asequibles a través de modelos eléctricos y de bajas emisiones.