El llamativo MG Cyberster está a punto de caramelo. En Inglaterra ya se han abierto pedidos y se conocen sus precios, y la llegada a nuestro mercado será durante el mes de noviembre, según nos confirma la marca.

El esperado descapotable biplaza de 4,53 metros de longitud, el MG Cyberster, ya está disponible para pedidos en el Reino Unido y las primeras entregas están previstas para este mes de agosto. La llegada a España se retrasará algo más, hasta noviembre.

MG es actualmente propiedad del gigante chino SAIC, pero modelos como el MG Cyberster siguen creándose y diseñándose en Gran Bretaña. Este modelo en particular, con sus singulares puertas de tijera, ha sido creado por el equipo de diseño MG Londres liderado por Carl Gotham.

Este espectacular eléctrico conserva el estilo de los clásicos deportivos biplaza de capota abatible, como el MG A producido entre 1955 y 1962; o el popular MG B, sustitutos de los MG T que se fabricaron entre los años 30 y 50. También destacaron por su elegancia el MG F y su sucesor, el moderno MG TF, vendidos desde los años 90 hasta los 2010.

Con uno o con dos motores eléctricos

Llega con dos versiones: Trophy y GT. El Cyberster Trophy cuenta con unos 335 CV (250 kW) y 475 Nm de par motor, todos enviados al eje trasero, siendo capaz de pasar de 0 a 100 kilómetros por hora en 5 segundos con una autonomía WLTP de hasta 510 kilómetros.

La versión GT, por su parte, equipa dos motores, uno en cada eje, y anuncia 503 CV de potencia y 725 Nm de par, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos. La autonomía anunciada es de hasta 440 km.

En cuanto a precios, en el Reino Unido, el MG Cyberster Trophy saldrá al mercado por unas 54.995 libras, mientras que la versión GT costará unas 59.995 libras. Según el cambio, el precio orientativo sería de unos 65.300 euros para el Trophy y de 71.200 para el GT.

Confort a bordo del cabrio

La marca destaca al nuevo Cyberster por su confort y equipamiento. La variante GT anuncia asientos con calefacción y ajuste eléctrico de 6 posiciones con función de memoria y soporte lumbar eléctrico. Un distintivo volante con calefacción y ajuste de 4 posiciones, así como dos levas para ayudar con la regeneración. El Trophy cuenta con llantas de aleación de 19 pulgadas con diseño Lightning, mientras que el GT lleva llantas de 20 pulgadas con diseño Jetstream y neumáticos Pirelli P Zero para optimizar el rendimiento y el control.

Asimismo, para maximizar el placer y la comodidad de los viajes de larga distancia con el techo abierto, un deflector de viento especialmente diseñado, ubicado entre los asientos delanteros, reduce las turbulencias al mínimo. Cuenta con cuatro modos de conducción: Comfort, para nuestros viajes tranquilos por carretera, Custom que permite personalizar la experiencia de conducción, Sport para un modo más deportivo y Track para rodar en circuitos