La situación actual en la planta de Stellantis

La dirección de la planta de Stellantis en Figueruelas ha presentado este lunes un expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) que afecta a unos 4.200 trabajadores, de los cerca de 5.000 que componen la plantilla. Este drástico paso se debe a la disminución en la producción, lo que ha llevado a la suspensión del turno de noche en la nave de Montaje Final.

Detalles del ERTE

Este ERTE, que se prevé que dure hasta un máximo de 35 días, se aplicará desde el 1 de diciembre de 2024 hasta el 31 de diciembre de 2025. Sin embargo, los trabajadores que hayan firmado un contrato de relevo no serán incluidos en esta medida.

Justificación y postura de los sindicatos

Los representantes de los sindicatos señalaron que la empresa justifica este ERTE con "causas organizativas y productivas", y están firmemente comprometidos en proteger a los más vulnerables, como los prejubilados. Durante la primera reunión de la comisión negociadora, se presentó la documentación que incluye la lista de trabajadores afectados e informes técnicos, con la intención de llegar a acuerdos sobre la aplicación de la medida y buscar alternativas que eviten su impacto negativo.

Contexto de la reducción de producción

La situación en la planta no es aislada. Stellantis ha reducido la producción, dejando de ensamblar modelos como el Opel Crossland y el Citroën C3 Aircross. Actualmente, solo se producen el Opel Corsa, Peugeot 208 y Lancia Ypsilon. Este descenso en producción también se debe a la caída en las ventas de automóviles eléctricos en Europa, un mercado que ha comenzado a mostrar signos de saturación y competencia feroz.

Consecuencias para el sector y la economía local

La implementación del ERTE no solo afectará a Stellantis, sino que podría abrir las puertas a negociaciones similares en otras empresas del sector auxiliar en Aragón. Las compañías que cuenten con mayores niveles de flexibilidad interna o que empleen a trabajadores temporales podrían estar en una mejor posición para evitar esta situación crítica.

Mirando hacia el futuro

Los próximos dos años son cruciales. Se teme que hasta que llegue a la planta la nueva plataforma STLA Small para vehículos eléctricos, las condiciones del sector automotriz en la región se deterioren aún más, lo que podría tener repercusiones significativas para la economía local y el empleo en la industria.

Próximas reuniones y expectativas

¡El futuro de miles de trabajadores pende de un hilo en Figueruelas! La próxima reunión entre los sindicatos y la dirección será este jueves, 14 de noviembre, y se espera que se discutan propuestas que puedan limitar el impacto del ERTE. La incertidumbre es palpable y todos los ojos están puestos en las decisiones que se tomen en los próximos días.