La caida de un emblema automovilístico

Isdera, una de las marcas de coches deportivos más reconocidas a nivel mundial, ha cerrado sus puertas y se ha declarado en quiebra ante el Tribunal de Distrito de Saarbrücken, Alemania. Esta impactante noticia, revelada por el medio Money, ha dejado a sus fieles clientes devastados.

Precio alto, pero resultados desalentadores

A pesar de que sus modelos alcanzaban precios de hasta 400.000 euros, Isdera se había establecido como un referente de tendencia en Europa, capturando la atención de los verdaderos aficionados al automovilismo. Sin embargo, en los últimos meses, la compañía sufrió una crisis económica sin precedentes, lo que forzó a sus directivos a declarar su insolvencia y, trágicamente, despedir a todos sus empleados.

Un último intento de innovar

En 2018, Isdera intentó darle un giro a su destino con el lanzamiento del Commendatore GT, un modelo espectacular inspirado en sus clásicos, que además era 100% eléctrico. A pesar de ser vendido al grupo Sinfonía Automotive AG en un intento de resurgimiento junto con inversores chinos, el modelo no logró el éxito esperado.

Un destino incierto para los inversores

A pesar de la significativa inversión y la apertura de una nueva fábrica en Asia, las ventas del Commendatore GT no despegaron, llevando a los nuevos inversores a la insolvencia definitiva.

Para los afortunados propietarios

Una de las pocas notas positivas en esta debacle es que los propietarios de modelos Isdera ahora poseen verdaderas joyas automovilísticas. Con el tiempo, se espera que su valor incremente notablemente, similar a lo ocurrido en 2021, cuando un Commendatore 112i se subastó por la impresionante cifra de 1,2 millones de euros.

La historia de Isdera

Fundada en 1982 por Eberard Schulz, Isdera siempre se distinguió por su filosofía de atención personalizada en la fabricación de cada coche. Los ingenieros de la compañía lograron preservar esta esencia a lo largo de los años, introduciendo diseños innovadores como retrovisores de periscopio, motores de última generación y puertas en alas de gaviota.

Los primeros pasos en el mercado del lujo

Un año después de su fundación, en 1983, Isdera lanzó al mercado su primer modelo, el Spyder 036i. Al año siguiente, debutó el Imperator 108i, que se convirtió rápidamente en una de sus piezas más emblemáticas. Sin embargo, a pesar de su innegable legado, el destino de Isdera ha llegado a un triste final.