Der chinesische Branchenpionier BYD hat ein revolutionäres Ladesystem vorgestellt, das E-Autos in nur fünf Minuten so weit aufladen kann, dass sie eine Reichweite von 400 Kilometern erreichen. Dies wurde von Wang Chuanfu, dem CEO und Gründer des Unternehmens, auf einer Pressekonferenz enthüllt. Der Verkaufsstart der neuen Technologie wird bereits im kommenden Monat erwartet.

Dank dieser sensationellen Neuigkeit schoss die Aktie von BYD am Dienstag in Hongkong um bis zu 6 Prozent nach oben, was den Marktwert auf fast 162 Milliarden US-Dollar anhebt - ein brisanter Punkt, da dies die Kombination der Marktkapitalisierungen von Ford, General Motors und Volkswagen übertrifft.

BYD expandiert nun mit einer Reihe von Slogans, um seine Marktanteile zu vergrößern, darunter "Mehr Funktionen zum gleichen Preis" und "Intelligentes Fahren für alle". Die neue Technologie hat das Potenzial, den Wettbewerbsdruck, insbesondere von Elon Musks Tesla, erheblich zu erhöhen.

Technologische Überlegenheit: Das neue Batteriesystem von BYD

Bei einer Veranstaltung in Shenzhen stellte BYD sein neuestes Upgrade vor, das sogenannte Super e-Platform. Diese Plattform nutzt extrem schnell aufladbare Batterien, einen Motor, der mit satten 30.000 Umdrehungen pro Minute arbeitet, und innovative Siliziumkarbid-Leistungschips.

Für die Technik-Interessierten: Die Ladeleistung von bis zu einem Megawatt und die Spitzenladegeschwindigkeit von zwei Kilometern pro Sekunde setzen neue Maßstäbe. Das System von BYD übertrifft sogar Teslas Supercharger, die bei optimalen Bedingungen 275 Kilometer in 10 Minuten aufladen. Im Vergleich dazu kann die neue CLA-Limousine von Mercedes-Benz nach 10 Minuten 325 Kilometer weit fahren.

Wettbewerb vor der eigenen Haustür

Während BYD die Konkurrenz unter den westlichen Automobilherstellern übertrifft, ist der heimische Wettbewerb, insbesondere die chinesischen Marken wie Li Auto, besonders brisant. Li Auto nutzt eine Batterie von Contemporary Amperex Technology (CATL), die in nur 12 Minuten eine Reichweite von 500 Kilometern erreicht. BYD behauptet, dass das neue Han L-Modell mit dem Geschwindigkeitspotenzial eines Formel-E-Rennwagens vergleichbar sei.

Wie erreicht BYD diese blitzschnellen Ladevorgänge?

Das Geheimnis steckt im "vollständig flüssigkeitsgekühlten Megawatt-Blitzladesystem" von BYD, das hohe Ladeleistungen ermöglicht. Ein neuer Siliziumkarbid-Chip für die Automobilindustrie trägt zu dieser Leistung bei, mit einer Rekord-Nennspannung von 1500 Volt, die derzeit kein anderer Hersteller bietet. BYD hat zudem eine Schnellladebatterie entwickelt, die den Innenwiderstand der Batterie um 50 Prozent reduziert, was die Effizienz erhöht.

Sicherheitsbedenken

Die Frage der Sicherheit ist jedoch nicht zu ignorieren. Superschnelles Laden könnte die Lebensdauer und Sicherheit der Batterien beeinträchtigen. Ältere Modelle könnten möglicherweise nicht für solch blitzschnelle Ladevorgänge geeignet sein, was Ouyang Minggao, Professor an der Tsinghua-Universität, in einem aktuellen Artikel thematisiert. Es gibt auch Bedenken, dass hochgradige Ladeströme zu Überhitzung führen können.

Die Kosten für die Aufrüstung eines Elektrofahrzeugs von einer 400-Volt- auf eine 800-Volt-Architektur könnten zusätzliche 550 Dollar pro Einheit betragen. Interessanterweise plant BYD, in China über 4.000 superschnelle Ladestationen zu errichten, bietet jedoch derzeit keine direkten Verbindungen zum Stromnetz an.

Ein Weg zur Überwindung der Reichweitenangst?

BYD-Vorsitzender Wang Chuanfu gestand ein, dass Ladeangst nach wie vor ein bedeutendes Hindernis für die Verbreitung von Elektroautos darstellt. Mit der Einführung der ultraschnell ladenden Fahrzeuge hat BYD das Potenzial, eine zentrale Lösung für dieses Problem zu bieten. Analysten sehen die Schnellladebatterien als wichtigen Schritt zur Senkung der Skepsis der Verbraucher gegenüber Elektroautos.

Vorerst sind die neuen Fahrzeuge mit der Super e-Platform nur in China erhältlich, mit dem Han L und dem Tang L als ersten Modellen, die bereits im Vorverkauf sind. Es bleibt abzuwarten, wie sich die Situation weiterentwickelt, insbesondere im Hinblick auf die Entwicklungen anderer Technologien wie Festkörperbatterien, die langfristig möglicherweise bessere Sicherheitsmerkmale und Leistung bieten können.