Der renommierte chinesische Automobilhersteller BYD hat am Montag eine bahnbrechende Neuerung vorgestellt – ein Batteriesystem, das Elektrofahrzeuge in Rekordzeit auflädt und somit mit der Betankung herkömmlicher Fahrzeuge konkurrieren kann. Zusätzlich gab das Unternehmen erstmals den umfassenden Ausbau eines eigenen Ladenetzes in ganz China bekannt. Dieses zukunftsweisende Batterie- und Ladesystem, so der Vorstandsvorsitzende und Firmengründer Wang Chuanfu, ermöglichte es der neuen Han L-Limousine des Herstellers, bei Tests mit einer nur fünfminütigen Ladezeit eine beeindruckende Reichweite von 470 Kilometern zu erzielen. Der Verkaufsstart der Fahrzeuge mit dieser innovativen Technologie ist bereits für den kommenden Monat geplant.

Die "Super-E-Platform" von BYD erreicht nach Unternehmensangaben beeindruckende Ladegeschwindigkeiten von bis zu 1.000 Kilowatt (kW), was diese Technologie doppelt so schnell macht wie die neuesten Supercharger von Tesla, die bis zu 500 kW bieten. Zum Vergleich: Teslas Supercharger schaffen in 15 Minuten eine Reichweite von bis zu 275 Kilometern, während die neue CLA-Elektrolimousine von Mercedes-Benz in zehn Minuten auf 325 Kilometer kommt.

Dank der Schnellladetechnologie von BYD, die es ermöglicht, ein Elektroauto in der Zeit aufzuladen, die man normalerweise für eine Betankung mit Benzin benötigt, könnte die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen erheblich gesteigert werden. "Wir haben uns zum Ziel gesetzt, die Ladezeit von Elektrofahrzeugen so kurz zu machen wie die von Benzinfahrzeugen, um die Angst der Nutzer vor dem Laden vollständig zu beseitigen", erklärte Wang gegenüber der Nachrichtenagentur Reuters. Dies stellt einen historischen Moment dar, da zum ersten Mal eine Ladeleistung von einem Megawatt erreicht wird. Zunächst wird das neue Batteriesystem in zwei neuen E-Fahrzeugen von BYD erhältlich sein: der bereits erwähnten Han L-Limousine und dem Tang L-SUV.

Das Unternehmen plant darüber hinaus den Aufbau einer neuen, umfassenden Ladeinfrastruktur und kündigte an, über 4.000 ultraschnelle Ladesäulen in ganz China zu errichten. Zum Vergleich: Tesla verfügt bereits über ein Netzwerk von mehr als 65.000 Superchargern weltweit. Bisher mussten BYD-Besitzer auf die Lademöglichkeiten anderer Autohersteller oder öffentliche Ladesäulen zurückgreifen. Details zum Zeitrahmen oder zur Höhe der Investitionen für die neue Ladeinfrastruktur wurden jedoch nicht bekannt gegeben.

In einer Welt, die sich zunehmend um nachhaltige Mobilität dreht, wird die innovative Technologie von BYD die Fahrzeugindustrie revolutionieren und könnte dazu beitragen, Elektrofahrzeuge in den Mainstream zu bringen. In einer Zeit, in der der Umwelt- und Klimaschutz immer mehr in den Mittelpunkt rückt, könnte dieser Fortschritt nicht zeitgemäßer sein.