Die verbesserte Astra-Brücke, die Anfang April 2023 in Betrieb genommen wurde, hat in den letzten Monaten für Aufsehen gesorgt. Rund 4,5 Millionen Fahrzeuge, darunter 500.000 Lastwagen und Sattelschlepper, haben die mobile Baustellenbrücke bereits passiert. Laut dem Bundesamt für Verkehr (UVEK) hat die Brücke den Verkehrsfluss in ihrem Einsatz im August kaum zusätzlich beeinträchtigt.

Die Pläne und die Konstruktion der Astra-Bridge genießen nicht nur in der Schweiz große Anerkennung, sondern Lucy Legrand, eine Ingenieurin, die an dem Projekt mitgearbeitet hat, behauptet sogar, die Brücke könnte als Modell für zukünftige Infrastrukturprojekte weltweit dienen. Ein Video, das von dem internationalen Medienunternehmen Unilad auf Social Media gepostet wurde, zeigt die Brücke und hat die Aufmerksamkeit von über 19.000 Menschen auf sich gezogen. Die Bildunterschrift lautet provokant: „Die Schweizer leben in 2050!“

Im Video wird erklärt, dass die Brücke dazu dient, Staus zu verhindern. Es wird jedoch fälschlicherweise darauf hingewiesen, dass mehrere solcher Brücken in der Schweiz im Einsatz seien. Tatsächlich ist die Astra-Bridge einzigartig. Die positiven Reaktionen in den Kommentaren spiegeln das Neidgefühl vieler wider: Ein Kanadier beschreibt begeistert, dass er sich eine solche Lösung in Ontario nicht vorstellen kann, während ein Brite mit einem Hauch von Zynismus bemerkt, dass es für Großbritannien einfach zu sinnvoll und effektiv wäre.

Interessanterweise zeigen sich die Österreicher unbeeindruckt. In den Kommentaren wird erwähnt, dass es in Österreich bereits seit 25 Jahren ähnliche Lösungen gibt. Dies ist jedoch nicht ganz korrekt. Im Jahr 2010 wurde bereits eine innovative Fly-over-Rampe von der österreichischen Firma Waagner Biro eingesetzt. Jürg Merian, der Projektleiter der Astra-Bridge, hat dieses Konzept erfolgreich weiterentwickelt.

Die Brücke befindet sich jedoch noch im Test- und Verbesserungsprozess. Es gibt nach wie vor Herausforderungen beim Auf- und Abbau, die zu vorübergehenden technischen Problemen führen können. Während eines als erfolgreich eingeschätzten Einsatzes in diesem Sommer kam es beispielsweise aufgrund von Schwierigkeiten bei der Verschiebung zu einem Stau, in dem Autofahrer bis zu zwei Stunden festsaßen, berichtet „Züri-Today“.

Die Astra-Bridge ist nicht nur ein technisches Wunder, sondern könnte auch die Verkehrssituation in der Schweiz revolutionieren. Zukünftige Entwicklungen könnten sogar noch effizientere Baustellenlösungen hervorbringen.