Der Hyundai-Konzern, bekannt für seine innovativen Ansätze im Bereich der Elektromobilität, bleibt auch beim Wasserstoffantrieb am Puls der Zeit. CEO Jaehoon Chang verkündete auf einer aktuellen Pressekonferenz, dass die Entwicklung der Brennstoffzellentechnik weiterhin eine zentrale Rolle in der Unternehmensstrategie spielt. Die neueste Studie namens Initium gibt einen vielversprechenden Ausblick auf Design und Technik der nächsten Generation des Wasserstoff-SUV Nexo, das voraussichtlich im kommenden Jahr auf den Markt kommt.

Wie funktioniert der Wasserstoffantrieb?

Fahrzeuge mit Brennstoffzellenantrieb bieten eine umweltfreundliche Alternative zu herkömmlichen Elektroautos. Sie beziehen ihre Antriebskraft nicht aus großen Batterien, sondern erzeugen den benötigten Strom direkt an Bord, indem Wasserstoff in den Fahrzeugtanks umgewandelt wird. An Tankstellen wird Wasserstoff in gasförmiger Form in die Drucktanks gefüllt, und während der Fahrt entsteht lediglich Wasserdampf als Abgas – ein klarer Vorteil für die Umwelt!

Modernes Design und höhere Leistung

Im Vergleich zu seinem Vorgänger wirkt der neue Nexo deutlich zeitgemäßer und kraftvoller. Die kommende Generation soll mehr Platz bieten und über einen vergrößerten Kofferraum verfügen. Das Design wird von der Wasserstofftechnologie inspiriert und bringt frischen Wind in die SUV-Kategorie. Das Antriebssystem hat eine bemerkenswerte Weiterentwicklung erfahren, wodurch die Leistungsdichte der Brennstoffzellen erheblich gesteigert werden konnte. Der neue Nexo wird von einem leistungsstarken E-Motor mit 150 kW (204 PS) angetrieben und verspricht eine beeindruckende Reichweite von mehr als 680 Kilometern. Volltanken dauert nur wenige Minuten – auch wenn Wasserstoff-Tankstellen nicht überall leicht zu finden sind. In der Schweiz existieren derzeit 17 solcher Tankstellen.

Ein Blick in die Zukunft: Wasserstoff als Antrieb der Wahl?

Aktuell sind Toyota und Hyundai die einzigen Hersteller, die Wasserstoff-Pkw in Serie produzieren. Doch bald wird auch BMW mit einem neuen Modell auf den Markt kommen, das in Zusammenarbeit mit Toyota entwickelt wird. Hyundai hat bereits 2013 mit dem ix35 Hydrogen einen ersten Serienwagen auf Wasserstoffbasis angeboten, von dem allerdings nur etwa 1000 Einheiten produziert wurden. Erfolgreicher war der 2018 eingeführte Nexo, von dem bis heute rund 40.000 Exemplare verkauft werden konnten.

Die Meinung ist gespalten: Wasserstoffantrieb – Fluch oder Segen?

Viele sind skeptisch und befürchten, dass Wasserstoff aufgrund seiner hohen Kosten und geringeren Effizienz nicht die Zukunft der Mobilität prägen wird. Andere wiederum setzen große Hoffnungen in diese Technologie und sehen sie als zukunftsträchtigen Weg, der große Batterien und lange Ladezeiten überflüssig machen könnte. Wie wird die Zukunft des Wasserstoffantriebs aussehen? Der Nexo zeigt, dass dort großes Potential schlummert! Was denkst du? Wird Wasserstoff die automobile Zukunft revolutionieren?