In den Dünen von Dubai und den endlosen Weiten des amerikanischen Westens wird auf den neuen Toyota Land Cruiser mit Spannung gewartet. Nach 73 Jahren ist der Land Cruiser nicht nur der am längsten produzierte Toyota, sondern auch der meistverkaufte Geländewagen der Welt.

Im Gegensatz zu anderen Fahrzeugen wie der Mercedes G-Klasse oder dem Land Rover Defender, die sich dem Lifestyle und Luxus verschrieben haben, bleibt der Land Cruiser ein Symbol für Abenteuer und Robustheit. Diese neueste Generation ist darauf ausgelegt, nicht nur auf Offroad-Abenteuern, sondern auch in urbanen Kulissen von Städten wie Düsseldorf, Augsburg oder Wuppertal zu brillieren. Die Auslieferungen beginnen kurz nach dem Jahreswechsel, beginnend bei einem Preis von 67.990 Euro.

Besonders bemerkenswert ist das nostalgische Design des neuen Land Cruiser, das sich stark an dem berühmten Modell J4 aus den 1960er- bis 1980er-Jahren orientiert. Diese Rückbesinnung auf die Wurzeln wird besonders in der First Edition mit ihrer saharabeigen Zweifarb-Lackierung und den klassischen Rundscheinwerfern deutlich. Der Preis für diese nostalgische Variante beträgt stolze 91.490 Euro.

Die Dimensionen des neuen Modells haben sich ebenfalls verändert: Der Land Cruiser ist nun 4,92 Meter lang und der Radstand hat sich auf 2,85 Meter vergrößert. Dies führt zu einem geräumigeren Innenraum, wo Fahrer und Beifahrer in der ersten Reihe komfortabel Platz nehmen können. In der zweiten Reihe ist das Sitzen ebenfalls bequem, während die dritte Reihe als Notlösung dient. Der Kofferraum bietet beeindruckende 1.151 bis 1.934 Liter Stauraum, abhängig von der Bestuhlung.

Das Interieur des Land Cruisers verbindet nostalgisches Ambiente mit modernen Technologien. Es gibt nun einen Bildschirm hinter dem Lenkrad sowie einen Touchscreen daneben, der verschiedene Assistenzsysteme wie Aufmerksamkeitsassistenten und Verkehrszeichenkennung beinhaltet. Dennoch bleibt das Design der Anzeigen und Bedienelemente einfach und funktional, was gut zum robusten Charakter des Fahrzeugs passt.

In Bezug auf den Antrieb bleibt Toyota den traditionellen Werten treu: Der Land Cruiser verzichtet auf Elektroantrieb und setzt weiterhin auf einen 2,8-Liter-Dieselmotor. Mit vier Zylindern und 500 Nm Drehmoment ist er ein sanfter Riese, der jedoch genügend Kraft für jedes Gelände bietet. Das Fahrgefühl ist gelassen und souverän – ideal für lange Reisen oder Offroad-Abenteuer.

Eine beeindruckende Anhängelast von 3,5 Tonnen macht den Land Cruiser zu einem perfekten Partner für verschiedene Transportaufgaben, sei es beim Besuch im Baumarkt oder beim Ausflug zum Ponyhof. Der Markt für echte Geländewagen wird immer kleiner, aber der Land Cruiser bewahrt seinen Platz als ewig gültige Legende. Seine Abenteuerlust ist nicht nur ein Verkaufsargument; sie ist ein authentischer Teil seiner DNA und verspricht Fahrvergnügen sowohl im Gelände als auch auf der Straße.