Über 700 Kilometer Reichweite, ein integriertes Solardach und ein hoher Komfort – mit dem Fisker Ocean schien Michael Füchsl seinen elektrischen Traumwagen gefunden zu haben. "Genau so ein Auto will ich auch", äußerte der Familienvater nach seiner Probefahrt mit dem luxuriösen SUV im Frühjahr. Auch andere Käufer legten große Begeisterung an den Tag und investierten bis zu 70.000 Euro in den Ocean, der bereits als "Tesla-Killer" gefeiert wurde.

Doch nun stehen viele von ihnen möglicherweise vor einem schmerzlichen Schicksal: Die Insolvenz des US-Herstellers Fisker stand im Sommer fest, nur wenige Monate nach dem offiziellen Marktstart des Ocean. Diese Situation wirft ein ernstes Licht auf ein wachsendes Problem in der Branche der Elektrofahrzeuge, die zunehmend softwarezentriert wird. Bei einem plötzlichen Serverausfall oder fehlenden Updates könnte es den Autos an grundlegenden Funktionen mangeln, was ihre Nutzbarkeit erheblich einschränkt.

Die Abhängigkeit von regelmäßigen Softwareupdates wird immer deutlicher, da viele moderne Fahrzeuge stark auf digitale Systeme angewiesen sind. Branchenexperten warnen, dass Auto-Start-ups wie Fisker, die sich nicht auf ein nachhaltiges Geschäftsmodell stützen, in Zukunft vor erheblichen Herausforderungen stehen könnten. Käufer sollten deshalb gründlich überlegen, ob sie in solche Fahrzeuge investieren, die möglicherweise nicht die versprochenen Lebenszyklen erreichen. In einer schnelllebigen Branche könnte es nicht nur um Leistung und Reichweite gehen, sondern auch um die Stabilität des Unternehmens selbst.